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bianca.kawohl@gmail.com

451 Dach fährt auf einer Seite nicht ganz runter

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Hallo zusammen.

Bei meinem Cabrio 451 fährt das Dach auf der Fahrerseite nicht bis ganz nach unten am hinteren Verdeck.

Drückt man beim rubter fahren etwas auf die Ecke de Verdecks dabn gehts ganz runter, beim nächsten Mal dann aber wieder nicht selbstständig. 

Dachte bisher immer es wäre die Seite wo der Motor defekt war, gerattert hat, aber es war die andere Seite. So Rechts/Links und so 🙈

 

Mein Mechaniker meinte irgendwas mit dem Mikroschalter/Mikrosensor.

 

Natürlich schaut er sich das demnächst nochmal genau an aber ich wollte gerne wissen ob das schon wer hatte und was das war.

 

Vielen Dank. 

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vor 2 Stunden schrieb bianca.kawohl@gmail.com:

Mein Mechaniker meinte irgendwas mit dem Mikroschalter/Mikrosensor.

So ein ähnliches Thema hatten wir schon vom Monaten schon. (Folge dem Link - KLICK HIER)


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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vor 9 Minuten schrieb Smart 451:

So ein ähnliches Thema hatten wir schon vom Monaten schon. (Folge dem Link - KLICK HIER)

Danke dir.

Wenn ich den Beitrag richtig verstanden habe ging es hier darum, dass das hintere Verdeck schon ganz oben nicht weiter runter fährt.

Und es lag wohl an nem hakenden Verschlusshaken.

 

Bei mir fährt es ja bis unten aber stoppt auf einer Seite zu früh.

Ich könnte natürlich versuchen, wenn es dann mit Hilfe ganz unten ist die Batterie abzuklemmen.

 

Vielleicht hilfts ja

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Ansonsten vielleicht in die Facebook-Gruppe, "Smart 451 Convertible Group" (LINK HIER) deine Fragen stellen.
Dort sind vielleicht einige mehr Spezialisten, die sich öfter mit dem Thema "Smart Cabrio" auseinandersetzen.


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vor 4 Minuten schrieb Smart 451:

Ansonsten vielleicht in die Facebook-Gruppe, "Smart 451 Convertible Group" (LINK HIER) deine Fragen stellen.
Dort sind vielleicht einige mehr Spezialisten, die sich öfter mit dem Thema "Smart Cabrio" auseinandersetzen.

Super, danke dir.

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vor 11 Minuten schrieb bianca.kawohl@gmail.com:

Super, danke dir.

Gern! 

Viel Erfolg beim finden und beheben des Fehlers.

bearbeitet von Smart 451
Ergänzung des Text

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    • Sehr gut zu wissen - wie gesagt, das war nen "dummer spontankauf" 🤣🙈 Es brauchte 4 neue Schuhe, nen neuen KAT, ein paar Meter (?!) neue Bremsleitungen sowie einen rechten Wischerarm (das Gestänge ist ausgelutscht.... kommt also nochmals Arbeit auf mich zu.... später mehr dazu 😉) und dann bekam er den "TÜV'schen Segen" und wurde zugelassen. Die Jungfernfahrt war nen tolles Erlebnis. Aber nächstes mal gibt's breitere Schuhe, vorausgesetzt ich find passende Felgen, die mir gefallen UND du, Ahnungslos, machst "PEEEEEN" zu mir mit dem passenden Gutachten - werden ja dann mutmaßlich eingetragen werden müssen, oder gibt's "Freigaben/ABE"?? Ich denk, zu meinem, wirds dann 'wenn nötig' nen eigenen Therad geben, wenn ich denn akut Hilfe brauch. Allein lesen kann ja schon vieles regeln, SuFu und sowas 😉     Eine WIKI - sehr schön .... Ich geh mich mal einlesen, so wie ich Zeit find 😑 Das ist das einzige was mir irgendwie immer fehlt - ZEIT....     Gut zu wissen. Ist schon nen paar Jahre her, 91'er 1.1'er Fiesta mit 50 PS, keine Servo, aber ne kleine Rennsemmel, mit seiner Nähmaschine unter der Haube 🤣🤣🤣🤣 Jetzt sind erstmal nagelneue Sommerschlappen in 145/175 drauf, auf Alu. 4 Stahl gekauft - da kommen, nach Aufbereitung, Winter-Schuhe drauf, die dürfen gern so schmal sein. Er soll ja nu nicht im Tiefschnee auf die Skipiste, aber fahren dürfen, bei miesem Wetter und eben den S203 "etwas entlasten" als 'Daily' - beide sollten möglichst lang erhalten bleiben, meine beiden schwarzen Schlachtschiffe 🥳🤣🤪
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