AGR Kühler A6601400375

[koray451]

Hallo und einen schönen Abend zusammen, 

ich bin aktuell auf der Suche nach dem AGR Kühler mit der Nummer A6601400375 für den 451 cdi mit 40 kw. 
Bei Mercedes selbst bzw. auch den meisten Online-Händlern ist mir das Ding schlichtweg zu teuer. 
Daher die Frage: Hat jemand zufällig eins rumliegen. Gerne gebraucht von einem Spender o.ä. 

Ich freue mich auf Eure Antworten und wünsche eine schöne Woche! 

Viele Grüße
Koray

[maxpower879]

Gebraucht kannst du vergessen die sind alle Schrott ! 

Kauf neu. Den willst du nicht doppelt tauschen ;). 

[susekai]

vor 11 Stunden schrieb koray451:

Hallo und einen schönen Abend zusammen, 

ich bin aktuell auf der Suche nach dem AGR Kühler mit der Nummer A6601400375 für den 451 cdi mit 40 kw. 
Bei Mercedes selbst bzw. auch den meisten Online-Händlern ist mir das Ding schlichtweg zu teuer. 
Daher die Frage: Hat jemand zufällig eins rumliegen. Gerne gebraucht von einem Spender o.ä. 

Ich freue mich auf Eure Antworten und wünsche eine schöne Woche! 

Viele Grüße
Koray

Hallo,
schau eventuell nach einer "AGR Verschlussplatte", danach kurz zum Tuner >> ist besser für den Motor und günstiger. Aber nur für die Rennstrecke geeignet :-).
Es muss auch auf jeden Fall alles bis zum AGR-Ventil gereinigt werden....
Viele Gruße

[maxpower879]

Er sucht nen AGR Kühler. Der ist auch mit Verschlussplatte undicht und muss so oder so neu! 

[susekai]

oder 2 Kühlwasserschläuche direkt verbinden und Verschlussplatte (bzw. bei großem Riss oben auch Verschlusslatte rein) >>  wird nie mehr undicht.... 😄
Optisch kann man trotzdem Blindschläuche drauf lassen.... wenn überhaut jemand reinsehen kann, macht ihr das nicht so maxpower879 ?  😄

[maxpower879]

Nee ich repariere im Normalfall meine Kundenautos so , dass sie danach trotzdem noch eine Betriebserlaubnis haben. 

Der Aufwand und die Kosten für diese Modifikation sind wohl auch kaum geringer. Der Chiptuner arbeitet wohl auch nicht umsonst. 

 

 

 

 

Das war übrigens ein CDI bei dem der Besitzer den defekten AGR Kühler einfach Wasserseitig abgeklemmt hat. 

bearbeitet 13. September 2022 von maxpower879

[susekai]

oh mein Gott! Das heißt, dass bei angeschlossenem AGR-Kühler ohne Wasser gefahren wurde...
Klar, du hast recht, Modifikation ist komplex und man muss auch an Rückbau denken...
 

 

[Outliner]

Na was denkst du denn? Das Drecksding wird sauheiss, brennt durch und bläst dann das heisse Abgas fröhlich in den Motorraum.

Wenn, dann muss man den Kühler auch abgasseitig weg"klemmen"!

bearbeitet 13. September 2022 von Outliner

[maxpower879]

Was halt beim 451 ohne Softwareanpassung nicht möglich ist. 

 

[Outliner]

Zumindest was das AGR angeht.

[susekai]

vor 12 Minuten schrieb maxpower879:

Was halt beim 451 ohne Softwareanpassung nicht möglich ist. 

 

das ist noch eine Möglichkeit nur für AGR....  Habe schon mal eingebaut gehabt

[Outliner]

Tafmet hatte ich im Kugel-Trecker auch drin. Funktioniert zumindest dort ohne Meckerei! Hatte aber den ganzen AGR-Schrunz weggebaut und durch Rohr/Schlauch ersetzt.

Dass es auch für die 451 sowas gibt wusste ich nicht. Und keine Fehlermeldung? 

bearbeitet 13. September 2022 von Outliner

[susekai]

vor 4 Minuten schrieb Outliner:

Tafmet hatte ich im Kugel-Trecker auch drin. Funktioniert zumindest dort ohne Meckerei! Hatte aber den ganzen AGR-Schrunz weggebaut und durch Rohr/Schlauch ersetzt.

Dass es auch für die 451 sowas gibt wusste ich nicht. Und keine Fehlermeldung? 

paar nicht relevante Fehlereinträge waren da, aber kein Notlauf

[Outliner]

Hm, naja. Perfekt ist anders. Das Thema hatten wir hier schon, es gab keine zufriedenstellende Plug/Play-Lösung die 100% funktioniert.

[maxpower879]

Problem ist das der Wert des Luftmassenmessers durch das Tool verändert wird. Dementsprechend funktioniert beim 451 mit 40kw das regenerieren des DPF nicht mehr korrekt. Die Kraftstoffmenge wird falsch berechnet. 

Folge auf lange Sicht. Ein defekter DPF. Kostenpunkt 4-stellig. 

 

Keine gute Lösung.