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Danke schon mal für die ganzen super Rückmeldungen :)

 

um nochmal zurück zur der mhd Problematik zu kommen. Der Händler sagte mir vorhin, dass es 2013/2014 eine rückrufaktion bezüglich dieser Probleme gab und der Wagen das auch in Anspruch genommen hat. Die Rechnung davon schickt er mir gleich per Mail. Also sollte ich ja dann keine große Angst diesbezüglich mehr haben 

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vor 5 Stunden schrieb yueci:

beim 451 muss nichts freigeschaltet werden

Du hast Recht!

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vor 2 Stunden schrieb Philipp1512:

eine rückrufaktion

Da wäre die Frage, welche der Rückrufaktionen damit gemeint ist. Der Smart ist nur auf dem aktuellen Stand, wenn die letzte Rückrufaktion mitgemacht wurde.

 

Soviel ich informiert bin, kannst du das auch einfach selbst prüfen, indem du schaust, ob der Decoupler verbaut ist, der mit dem letzten Rückruf kam. Dazu mußt du rechts an der Kurbelwelle das Riemenrad ansehen oder fühlen. Wenn es Speichen hat mit Löchern dazwischen, dann ist es noch alt. Wenn es glatt und vollständig gefüllt ist, dann ist es mit Decoupler.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 5 Stunden schrieb Philipp1512:

Der Händler sagte mir vorhin, dass es 2013/2014 eine rückrufaktion bezüglich dieser Probleme gab und der Wagen das auch in Anspruch genommen hat. 

 

Es gab verschiedene Maßnahmen zu dieser Problematik, und manche wurden überhaupt nicht zur Rückrufaktion.

Ich nenne das immer kosmetischen Rückruf, weil nur ein Bruchteil der Fahrzeuge, die eigentlich betroffen sind, zurück gerufen werden, weil sonst die Kosten aus dem Ruder laufen würden. Das hat bei Smart jahrzehntelange Tradition!

Ob wirklich alles eingebaut ist bis hin zu der Decoupler Riemenscheibe kann Dir nur eine Smart Werkstatt bei MB sicher sagen! 

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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