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Ottili

Smart 451 Querlenker tauschen / wechseln Anleitung

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@P-yay

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Beim verlinkten HASKYY wird eine Gabelöffnung von 18,5 mm genannt. Würdest du als jemand, der das Ganze in der Praxis schonmal gesehen hat, sagen, dass ein Abzieher mit 20 mm Gabelweite ungeeignet wäre?

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Hi @smartastico Da bin ich leider raus. Meine Tendenz wäre, deine Frage mit einem "Nein" zu beantworten. Aber wirkliche Bestätigung bekommst du hier im Forum nur von den üblichen Profis. 😉 Bitte übernehmen 😉 VG

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Ich habe ein "bisschen" weitergesucht:

Es ist interessant, dass im WIS in der Anleitung extra für das Ausbauen des vorderen Querlenkers der Abzieher 454 589 00 33 00 angegeben wird, welcher in der Zeichnung ungefähr so aussieht:

 thumb?id=20645189&m=1&n=0&lng=de&ccf=94077841

Auf dem Foto in der Anleitung, welches das eingesetzte Werkzeug am Fahrzeug in Wirklichkeit zeigt, wird aber wohl der Abzieher 450 589 01 33 00 verwendet, der in der Zeichnung ungefähr so aussieht:

863_0.jpg

Somit sollte man diesen Abzieher sowohl für das Abpressen des Spurstangenkopfes als auch das Abpressen des Flanschgelenks jeweils vom Achsschenkel verwenden können.

In dem Video https://www.youtube.com/watch?v=nZ0wPNmDhuI wird ein Querlenker ausgetauscht (die darin angegebenen Anzugsdrehmomente sollte man allerdings mit Vorsicht genießen; z.B. werden für die Schrauben des Querlenkers am Vorderachsträger 120 Nm genannt, während zumindest ich für meinen 451er jedoch die folgenden Werte ermittelt habe: 1. Stufe 50 Nm, 2. Stufe 90°) und verlinkt ist das Werkzeugset https://www.amazon.de/dp/B01HGBAYR4/ Die Gabelöffnung des im Video verwendeten Abziehers beträgt laut der Beschreibung 22 mm.

 

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Ich hatte beim Fahrwerk Ausbau keinen Abzieher gebraucht. Ein kleiner Hammerschlag reichte. 


Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

Silber-Metallic, Panoramadach,Klima,

17 Zoll Lorinser Speedy, schwarz,

Clarion FZ709E, HUB-CAR Sub/aktiv,

Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr, NSW,

VA:HANKOOK S1-EVO 195/40ZR17 81W XL

HA:HANKOOK S1-EVO 215/35ZR17 83 Y XL

94.000 KM, Bj 8/08

Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

Derzeitiges Öl: Mobil 1 0W40

_________________________

Spritmonitor.de

 

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    • Der Ausbau ist soweit richtig, Seite um Seite. Nur als Tipp, bohre den Niet ab, und arbeite auf der Werkbank bzw. an einem Schraubstock. Messe hierzu bevor die Kunststoffteile entfernt werden die Maße aus. Im Schraubstock kannst du diese dann exakt auf das richtige Maß aufdrücken und einstellen. Am besten geht es mit zwei voreingestellten Messschieber für das vordere und das hintere Maß. Wenn du den Querstift hinten beim Ausbau retten kannst, solltest du diese auf jeden Fall wieder bei der Montage einsetzen. Dann verdreht sich das hintere Teil auch nicht bei der kleinsten Kollision am Übergang zum Seitenholm. Diesen müsst Ihr ohne hin vorher umbedingt einstellen, sonst geht der neue Gleitschuh gleich wieder kaputt. Wenn die Übergänge richtig in der Höhe eingestellt sind, halten auch die Teile aus dem 3D Drucker.   Kurrios das bei Kleinanzeigen so einige Anbieter auf diese Zug aufspringen und selbst dies Teile aus dem Drucker anbieten, aber nicht zugeben. Nur eines sollte beachtet werden, die Verdeckbezuge sind mittlerweile so alt und schumpfen nicht nur in der breite sondern auch in der Länge. Wenn der Bezug zu kurz ist, geht der Gleitschuh auch weider kaputt. Mit dieser günstigen Lösung könnt Ihr dann allerdings eine gewisse Zeit noch überbrücken. Nur fängt dann schon das nächste heikle Thema an wo schon wieder die "Mäusefallenhändler" warten. e
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