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Gast Duc250

Ein Neuer aus Lüneburg

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Gast Duc250

Moin Forum,

ich fahre seit vielen Jahren ein 451 Turbo-Cabrio mit dem letzten Facelift der Baureihe. Das „Beast“ ist aus 2. Hand und wurde vom Erstbesitzer nahezu mit allem, was es an Extra gab, bestellt. Die Verarbeitungsqualität ist super, nichts klappert oder scheppert, trotz den brettharten Brabus-Fahrwerks und mittlerweile rund 67.000 abgespulten Kilometern, einfach toll🙂

 

Auf einen regen Austausch freue ich mich!

Grüße aus Lüneburg

Christian

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Oh, ne Trailerqueen!😁 Ist das die Rettungskapsel fürs Wohnmobil?

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Gast Duc250

Servus Outliner,

nee, das ist eher die Ausnahme und alle paar Jahre kommt der Smart mal mit. Ich habe nur gerade kein besseren Foto zu Hand...😕

bearbeitet von Duc250

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Gast Duc250

...jeep, Reppenstedt, da habe ich auch meinen Übernachtungsplatz😎

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    • Naja, in dem von mir verlinkten Fall muss man natürlich sehen, daß es darin um einen frühen 451er ging, bei dem die Ansteuerung der Kraftstoffpumpe tatsächlich noch über ein externes Relais erfolgte. Bis man dann endlich auch bei Smart irgendwann bemerkte, daß im SAM doch noch ein Relais frei ist, über das man die Ansteuerung der Pumpe ebenfalls durchführen kann! 😉 Allein schon messtechnisch ist die spätere Variante mit dem ins SAM integrierte Relais natürlich wesentlich eleganter und eine Fehlersuche bzw. die Messung dort erheblich einfacher möglich. Allein schon die Tatsache, daß es unterschiedliche Varianten gibt, sorgt ja oft schon für Verwirrung.  
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