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nachtschwaermer

UMBAU SMART 451 BJ 2011 AUF FACELIFT MÖGLICH??

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe smart Kollegen 

 

Kurze Frage..ist es möglich einen Smart brabus Bj 2011 auf einen Facelift umzubauen /das Smart Emblem ist ja bei alten Modell von der Motorhaube - beim Facelift Modell in den Kühlergrill gerutscht.

 

Geht mir in erster Linie um das Emblem im Grill vorne?

 

Gefällt mir einfach besser?

 

Ich bilde mir aber ein, dass der Grill beim Facelift Modell breiter ist oder??

 

Viele Grüße Marco 

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Grill kann einfach 1 zu 1 getauscht werden. Passt ohne Anpassung. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 4 Stunden schrieb nachtschwaermer:

 

 

Ich bilde mir aber ein, dass der Grill beim Facelift Modell breiter ist oder??

 

 

Der Grill ist breiter, weil der Rand schmaler ist. Alles Umbaubar innerhalb der 451er Reihe.

Der Faceliftgrill hat aber andere Waben, also sollten unten die Gitter auch neu, damit die Waben gleich aussehen

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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