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Spielekeller

Faltdachproblem beim 451 Fortwo Caprio (BJ 2015)

Empfohlene Beiträge

Bei meinem 7jährigen Liebling (451 Fortwo Caprio, BJ 2015) läßt sich das Faltdach ganz problemlos komplett öffnen. Drücke ich den Knopf ernreut zum Schließen, startet es gut, rastet ein und stoppt mit einem Geräusch ca. in der Mitte des Daches. Es läßt sich wieder problemlos nach hinten fahren, stoppt aber immer wieder beim Schließen ca. 50cm vor dem Ende mit einem knackenden Geräusch. Mit etwas Ziehen und Kraft geht es dann irgenwann. Die Laufschienen sind frei. Hat jemand eine Idee ob da etwas zu machen ist?

bearbeitet von Spielekeller

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Bei Deinem Wohnort würde ich Dir empfehlen, Dich mit diesem Supporter in Verbindung zu setzen, der kennt die Smart-Verdecke wie kein Zweiter! 😉

Die Verdeckmechanik ist nicht ganz trivial und meist wirkt es sich richtig kontraproduktiv aus, wenn man versucht, selbst daran herum zu basteln!

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Wichtig ist auf jeden Fall ein guter und harmonischer Übergang der Gleiter an den Seiten in den herausnehmbaren Holm.

Schau mal dort rechts und links nach, ob dort irgendwas hakt, genau dort muss das reibungslos flutschen.

Ich weiss zwar nicht, ob man beim 451er dort hin sieht, denn ich habe ja das 450er Cabrio, aber der reibungslose Übergang der Verdecks an dieser Stelle ist sehr wichtig!

Wenn es immer an der gleichen Stelle beim Schließen hakt, könnte auch dort etwas im argen liegen!

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vor 5 Stunden schrieb Spielekeller:

Es läßt sich wieder problemlos nach hinten fahren, stoppt aber immer wieder beim Schließen ca. 50cm vor dem Ende mit einem knackenden Geräusch. Mit etwas Ziehen und Kraft geht es dann irgenwann. Die Laufschienen sind frei. Hat jemand eine Idee ob da etwas zu machen ist?

Ich empfehle dir erstmal die Laufschienen komplett zu entfetten und zu reinigen.

Da sich beim Offenfahren Staub, Dreck und Sand sich in die Schienen setzen.

Nach erfolgreicher Reinigung, die Laufschienen leicht mit Molikote Fett wieder Einfetten.

 

Tipp:

Es gibt im Glaspalast mit Stern drauf, ein Set für die Schienen und kostet unter 10€.

 

P.S.:

Leonardo hat nichts mit offenen Fahren zu tun.

Er fährt vielleicht eins, aber wir kein Synonym für des selbige.

Es ist ein Cabrio - nicht Caprio. 😉😁

 

bearbeitet von Smart 451
Ergänzung des Texts

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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vor 8 Stunden schrieb Smart 451:

Ich empfehle dir erstmal die Laufschienen komplett zu entfetten und zu reinigen.

Da sich beim Offenfahren Staub, Dreck und Sand sich in die Schienen setzen.

Nach erfolgreicher Reinigung, die Laufschienen leicht mit Molikote Fett wieder Einfetten.

 

Tipp:

Es gibt im Glaspalast mit Stern drauf, ein Set für die Schienen und kostet unter 10€.

 

P.S.:

Leonardo hat nichts mit offenen Fahren zu tun.

Er fährt vielleicht eins, aber wir kein Synonym für des selbige.

Es ist ein Cabrio - nicht Caprio. 😉😁

 

Vielen Dank für deine Tipps. der Schaden ist behoben und der Termin in der Werkstatt ist gecancelt. Habe die Schienen rausgenommen, gereinigt (obwohl sie sauber aussahen!!!) und eingefettet. Das Verdeck öffnet und schließt problemlos.

Noch mal Danke

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vor 8 Stunden schrieb Smart 451:

Tipp:

Es gibt im Glaspalast mit Stern drauf, ein Set für die Schienen und kostet unter 10€.

 

 

 

Genau. Das sind in Flutschi getränkte Filze die exakt die Form der Laufschienen/Nuten haben, die reinigen und schmieren. Wobei schmieren nicht das richtige Wort ist, eher "Gleithilfe".

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    • Das deiner/eurer unauffällig ist, ist doch schonmal gut. Ja, hab schon nen paar Dinge hier gelesen und scheine wirklich Glück zu haben mit meinem 2002'er "MitOhneDach" - da wartet auchnoch Arbeit auf mich. An der Frontscheibe, bzw an der Unterkante, ist er schööööön am blühen, die braune Pest hat da alles zerfressen, aber "erster Schritt nach HU bestanden & Zulassung" war die SB Box - erstmal bissle sauber machen und mit Volldampf "Dichtigkeit prüfen" .... Was soll ich sagen, die Scheibe MUSS raus, denn die gesamte Unterkante ist versammelt, aber ich konnte im Innenraum KEINERLEI Wassereintritt feststellen, denke & hoffe daher mal, daß sich das Wasser, welches ja garnicht hereinzukommen scheint, den Weg zum SAM eben nicht findet 😅🤪😉🥳🥳🥳 Aber diese Tipps und Bekannten Schwachstellen habe ich, lesend, zur Kenntnis genommen und scheine "einfach nur Glück gehabt zu haben" beim Blindkauf auf ebay.... Er ist bei mir, bestand nach "kleinerer Reparatur" die HU und ist frisch zugelassen.   Und auch, wenn eigentlich schwachsinnig, meiner ist Kaskoversichert..... Sogar VOLLKASKO, ist 8€ günstiger als 'nur TK' .....   Versicherungen muss man nicht verstehen, aber ich seh es positiv, ich zahle weniger, für mehr wie die gewünschte Leistung, bin besser abgesichert, vorallem wenn ich den dann doch selbst zerlegen sollte..... Wobei, ich will es nicht 'drauf ankommen lassen' - ist ja eben doch nur nen kleines Ü-Ei und die eigenen Chancen "unversehrt raus zu kommen" ..... lassen wir das besser, seh täglich genug zerdrückte Fahrzeuge 😑
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