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Hallo smarteWeltl! Wohl kein neues Thema, aber ...

 

Seit Jahren (!) das Problem : Mein Mini-Ferrari ist inkontinent, er kann - unabhängig von den Jahreszeiten - seinen Strom nich halten! Wann immer er länger als ein paar Tage nicht gefahren wird (steht dann geschützt in seiner Garage) = Null!!! Mehrere Werstätten haben isch bereits die Zähne ausgebissen - mit neuen Batterien wurde es versucht. Die Lösung bisher: Montage einer Steckdose im Fahrzeug und (fas) ewig-inniger  Kontakt zur Steckdose.

Hat da jemand*e  eine Ideee? Würde mich freuen!!!!

Smart-Souris.jpg

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Ja da hilft nur bewaffne dich mit einem Multimeter und suche den Fehler.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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vor 2 Stunden schrieb Smart-Souris:

Mehrere Werkstätten haben sich bereits die Zähne ausgebissen -

 

Das waren keine Werkstätten, das waren Chaotenbuden mit fauligen Beißerchen, soll heissen mit inkompetenten Koniferen, denn eine ordentliche Werkstatt mit Durchblick beisst sich bei einem solchen Problem garantiert keine Zähne aus!  🙄

Aber mich wundert zur Zeit nix mehr!

bearbeitet von Ahnungslos

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Werksradio noch drin? Subwoofer verbaut? Hat jemand mal Beleuchtung nachgerüstet vorn oder hinten in den "Kofferräumen"?

Original ist ja da nix was gewaltig nervt. Ich bin gerade dabei das zu ändern...

Schickes Auto übrigens...😜

 

bearbeitet von Outliner

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Gast stuhlfahrer

Es sind 8 Seiten Lesestoff geworden... und interessant wird es erst ab Seite 7

Obwohl auf Seite 1 erklärt wird wie man den sogenannten "Ruhestrom" misst.

Ich bin mir sicher, das @Smart-Souris darüber den Fehler finden wird.

 

Meine Nachbarin hatte mir am Rosenmontag ein Stück Mokkacremetorte rübergebracht und 

sich bedankt, weil seitdem der Blaupunktverstärker ausgebaut ist, springt ihr Wägelchen auch nach 3 o 4 Tagen Standzeit wieder ganz normal an.... 

Und ich sage euch, die Mokkacremetorte war es wert....

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Na dann hat sich das für deinen Gaumen ja gelohnt.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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vor 20 Stunden schrieb stuhlfahrer:

Mokkacremetorte war es wert....

Bei dir kann ja auch noch was dran!🤣

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Gast stuhlfahrer
vor 2 Stunden schrieb Outliner:

Bei dir kann ja auch noch was dran!🤣

Schade das es nicht ein Stückchen mehr war....😂

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    • Erstmal ein 'beglückwünschendes Beileid' zum erlittenen Unfallereignis. Sowas kommt meist in unpassenden Momenten und verursacht durchaus gewisse Probleme, vorallem wenn man aufs Fahrzeug angewiesen ist (und es das einzige Fahrzeug ist, welches man hat....)   Wie die anderen bereite angedeutet haben, wird es auf einen wirtschaftlichen Totalschaden hinauslaufen, was, wie ebenfalls schon korrekt vermittelt wurde, noch lange nicht das Todesurteil für den Wagen sein muss. Bis zu einem bestimmtem Prozentsatz oberhalb des rentablen Schandens, kann man 'reparieren lassen' - ich bin mir nur unsicher wie es sich hier verhält, wenn man 'selbst (halbwegs fachgerecht) schraubt' ....   Mein Vater hatte einst einen Escort, tiefer, breiter, härter, war quasi "frühzeitig vererbt" (Großvater lebte noch - also war das vor 1998 🤔🤔) ... Das Fahrzeug machte 'Bekanntschaft' mit einem Tier (glaube es war ein Reh... sry, ich bin Bj '86 - damals also 'noch etwas jünger'...)   Der Escort war 'ein wirtschaftlicher Totalschaden' - wurde aber, damals sogar noch in einer Werkstatt, "gerichtet" - zwar wurde nicht mehr der vorherige Zustand erreicht, da es keine SO TIEFE Frontschürze mehr gab, sondern nur eine ETWAS kürzere, aber der Wagen wurde "wiederhergestellt" - für mehr Mark, als der Wagen noch wert war.... Selbst wenn es ein wesentlich höherer Betrag ist, als ein verunfalltes Fahrzeug wert ist, solange es technisch machbar ist, kann man JEDEN SCHADEN Instandsetzen (lassen) - kostet eben u.U eigenes Geld, neben 'dem mikirigen Betrag den eine Versicherung auszahlen will/muss' ....     An dieser Stelle, ein nicht allzu ernst aufzunehmender Rat - kauf die ne AHK, bau die an, "schützt vll etwas" vor "massiven Schäden" am eigenen Auto, wenn mal jemand hinten anklopft 😜🤣🤔     Ps: Ja, ich weiß, die AHK an einem Smart ist eher ein netter Scherz, vorallem wenn man bedenkt "was das Teil denn überhaupt ziehen darf" - geschweige denn wirklich ziehen KANN.... Insbesondere beim PREIS für diesen kleinen süßen Kugelkopf 😑   Nichtsdestotrotz: MEIN Smart bekommt noch ne AHK, konnte eine ergattern, vollkommen sinnlose Investition in einen Smart ForTwo (W450, einer der alten, noch ohne echtes ESP 😳🙄🙈) - aber eben, ich habe diese, also kommt die da jetzt auchnoch dran. Sind ja nur 8 Schrauben (zzgl De-Montage der Heckschürze usw....) Einen (vernünftigen, vollwertigen) 13 poligen E Satz habe ich ja sowieso bereits verbaut. Ok, ich fürchte Zündungsplus wird fehlen, aber das sind Kleinigkeiten, die noch nachgeholt werden 🤪🤪🤪
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