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Outliner

Befestigungsschraube Unterbodenabdeckung abgefault!

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Gast stuhlfahrer

Diese hier würde auch gehen,- eine sog. Kopfniet o. Nietmutter

 

 

set.bs.pk.7.06_pic1.jpg

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vor 9 Stunden schrieb maxpower879:

 

Mit genausowas habe ich das problemchen bei meiner abgerissenen Schraube gelöst,wenn's superwichtig ist schmeiße ich mich auch ins Auto und komme rüber.  😉


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

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Ach wo! Ist ja noch nicht das Wetter zum Fahren. Da passt Aufwand/Nutzen nicht.

Aber trotzdem vielen Dank für das Angebot.👍

Da kann ich mir so ein Ding auch kaufen oder das Angebot von @maxpower879 wahrnehmen. Habe auch hier noch gar nicht rumgefragt ob jemand so ein Ding liegen hat.

Ich habe mal gestöbert, die Einzieher gibts ja sogar für den Akkuschrauber.

Jaja, ich will nix hören!😂

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Gast stuhlfahrer
vor 1 Stunde schrieb Outliner:

 

Jaja, ich will nix hören!😂

Du liebst deinen Accuschrauber, jaa.....     😚

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So. Ein paar Einziehmuttern M6 und Linsenkopfschrauben M6x20, beides V2A glatte 23 Taler!

Die sehen doch nicht mehr klar!🤬

Niet-Zange bekomme ich von der Halle gegenüber...😉

IMG_0628.jpg

bearbeitet von Outliner

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**

bearbeitet von Smart 451
Post hat sich erledigt 😎

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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Skeched Smart Car_4.jpg

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Ich wollte damit ausdrücken dass mein Netz Kacke ist. Habs nochmal eingestellt, nun gehts...🙂

bearbeitet von Outliner

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vor 4 Minuten schrieb Outliner:

Ich wollte damit ausdrücken dass mein Netz Kacke ist. Habe nochmal eingestellt, nun geht's 🙂

Ja nun ist es da!
Na dann steht ja die Reparatur der abgegammelten Verschraubung nichts mehr im Wege.


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War erst am Überlegen die "Doppelnippel" reinzumachen, aber das ist ja dann wieder "nur" Normalstahl.

Ich werde die alten Dinger abflexen, bohren, dann Zinkspray drauf. Muttern reinziehen, dann schwarze Farbe.

Die neuen Schrauben mit Keramikpaste einsetzen. Dann habe ich Ruhe und bekomme die Verkleidung in Zukunft beschwerdefrei gelöst...

bearbeitet von Outliner

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Gast stuhlfahrer
vor 12 Stunden schrieb Outliner:

War erst am Überlegen die "Doppelnippel" reinzumachen, aber das ist ja dann wieder "nur" Normalstahl.

Ich werde die alten Dinger abflexen, bohren, dann Zinkspray drauf. Muttern reinziehen, dann schwarze Farbe.

Die neuen Schrauben mit Keramikpaste einsetzen. Dann habe ich Ruhe und bekomme die Verkleidung in Zukunft beschwerdefrei gelöst...

Du verwechselst dein Wägelchen nicht mit dem '64er Aston Martin aus Bond Film "Goldfinger"................?

Aston-Martin-DB5-James-Bond.jpg

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    • Hier mal eine Tabelle, über welche Verbindungen die Signale der Mikroschalter in die Steuerung geführt werden bzw. die Motoren der Aktuatoren in den Türen angesteuert werden. Sowohl für ZEE Smarts als auch für SAM Smarts. 🙂 Die beiden oberen Zeilen Microschalter Drehfalle sind die Schalter, die den Öffnungszustand der Türen signalisieren, also ob die Tür geöffnet oder geschlossen ist. Die Schlossnussschalter sind die, die den Verriegelungszustand verriegelt oder entriegelt signalisieren, damit die Steuerung erkennt, ob der Smart korrekt verriegelt ist und die Blinksignale entsprechen absetzen kann, einmal beim Entriegeln und dreimal beim Verriegeln der ZV. Beim ZEE Smart laufen die Signale über den großen Stecker, der vorne auf der ZEE steckt, beim SAM Smart ist hier der Stecker N11-8 auf der Rückseite bzw. der N11-10 für die Ansteuerung der Motoren in den Türen gemeint, siehe auch diese Seite! 😉  
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