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Suppengabel

Kotflügel h.l. 450er Coupe/Cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

mir hat gerade einer meinen hinteren Kotflügel am 450er Coupe geschrottet. Bei ebay gibt es einen für das Cabrio.

 

Meine Frage: Passen die vom Cabrio an das Coupe?

 

Wäre gut... :)

 

Grüße

 

Suppi

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Wie schon der Funman schrieb, die passen nicht, weil das Cabrio u.a eine ganz anders geformte Rückleuchte hat.

 

Klick mich!

 

Da werden die Unterschiede der Panels auch mit Bildern erklärt.

Die einzigen Panels, die zwischen Coupe und Cabrio kompatibel sind, das ist das vordere und das hintere Mittelteil.

Alle anderen sind unterschiedlich!

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 41 Minuten schrieb Suppengabel:

Hallo,

mir hat gerade einer meinen hinteren Kotflügel am 450er Coupe geschrottet. Bei ebay gibt es einen für das Cabrio.

Aber wenn dir jemand hinten auf den Wagen aufgefahren ist, zahlt dieser bzw. seine KFZ Haftpflichtversicherung.
Und zwar besorgt die ausführende Werkstatt das/die beschädigten Teile und baut sie im bestenfalls an.
Denn es kann sich hinter dem beschädigten Teil auch noch ein größerer Schaden, als nur das offensichtliche verstecken.
Wenn du aber nur den Schaden geltend machend willst und nach "Gutachten" dir es auszahlen lassen willst, rate ich dir zumindest, von deiner Werkstatt "deines Vertrauens" einen Kostenvoranschlag für die gegnerische Versicherung anfertigen zu lassen.


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Skeched Smart Car_4.jpg

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Er hat ja nicht geschrieben, ob man dem Schädiger auch habhaft werden konnte.

Gerade bei Parkremplern ist es ja oft so, daß der sich verdünnisiert hat.  😕

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

Er hat ja nicht geschrieben, ob man dem Schädiger auch habhaft werden konnte.

Gerade bei Parkremplern ist es ja oft so, daß der sich verdünnisiert hat.  😕

Hallo,

 

nee, das ist soweit alles geklärt und Danke für den Link, wo die Unterschiede herausgestellt werden. Schade dass der nicht passt.

 

Grüße

 

Suppi

 

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Welche Farbe brauchst Du denn eigentlich?

Wenn es eine populäre ist, die werden ja eigentlich immer wieder im Netz angeboten.

 

Die lackierten bzw. durchgefärbten gibt es ja neu ohnehin schon lange nicht mehr zu kaufen.

Wenn Du auf Gutachtenbasis abrechnen wolltest, müsste auch das Lackieren in der entsprechenden Farbe noch berücksichtigt werden.

Das dürfte dann ohnehin das teuerste an der ganzen Aktion sein, denn der Rohling in mattschwarz und die Montage dürfte billiger sein als die Lackierung in der entsprechenden Farbe!

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 13 Stunden schrieb Suppengabel:

Bei ebay gibt es einen für das Cabrio.

Und mindestens 30 fürs Coupe.


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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Aber nicht in lite white/creme.

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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