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Outliner

Preisfindung Kopfdichtung und Kettensatz C200 CGI...

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...mit 135kW, Baujahr glaube 2010 von einem Bekannten. Das kleine Sternchen rasselt beim Start schon ordentlich und Mercedes sagt Kopfdichtung ist auch durch. Möglich, Emulsion am Öldeckel.

Habe mir eben die Kiste mal angeguckt, auch mal Diagnose angestöpselt die NOCH keine Einträge hat. 130000Km...🙄

Was dürfte eine freie Werkstatt die viel Mercedes schraubt für die Reparatur verlangen, damit es für beide Seiten passt?

Ich habe keine Lust mich mit der Reparatur womöglich ins Knie zu schiessen...und überlasse das Gefrickel lieber jemand Anderem.

bearbeitet von Outliner

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Hat sich schon erledigt die Geschichte, aber danke der Nachfrage!

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😄


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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    • Offensichtlich ist es so, daß die Innenbeleuchtung trotz geschlossener Türen und geschlossener Heckklappe noch für ca. 12 Minuten weiter leuchtet, ehe sie von der Steuerung per Notabschaltung deaktiviert wird, um eine Entleeerung der Batterie zu vermeiden. Hierfür kommen nur die Mikroschalter in Frage, welche eine Öffnung der Türen bzw. der Heckklappe signalisieren, das hat mit der Zentralverriegelung erst mal noch gar nix zu tun. Das erneute Entriegeln der ZV im Anschluss an die Verriegelung ist lediglich die Folge davon, daß eine geöffnete Tür oder Heckklappe erkannt wird, obwohl alles geschlossen ist. Das muss nicht mal unbedingt vom Microschalter selbst verursacht werden, sondern könnte auch aus einem Leitungsbruch, vor allem im Bereich der Heckklappe resultieren. Am besten wäre es, wenn man den aktuellen Status des jeweiligen Schalters über das Diagnoseprogramm darstellen könnte, um zielgerichtet vorgehen zu können und nicht auf Vermutungen angewiesen zu sein.  
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