Automatik schaltet nicht und Leistungsverlust Smart 450 CDI

[Und er läuft und läuft....]

Servus,

 

Nach 5tkm ohne Probleme sucht mein Smart wieder nach Aufmerksamkeit.

 

Problem:

Schaltet im Automatikmodus nur in den ersten Gängen, bzw gar nicht. Je nach Laune.

Leistung in den unteren Bereichen noch OK, ab 60 wird es sehr zäh- deutlicher Leistungsverlust.

 

Zusatzinfo: ABS Ringe, LLK und Stoßdämpfer vorne wurden getauscht.

 

ADAC hat ausgelesen: P2000 Signal des Querbeschleunigungssensors : Kurzschluss nach Plus oder Leitungsbruch.

 

Wie ich hier im Forum gelesen habe gibt es das Kabelproblem beim QBS öfter. 

Ich kann das mit dem Durchmessen und Fehler finden leider nicht. Messgerät hätte ich. ....Bekomme ich das mit eurer Anleitung eventuell hin?

Oder kennt jmd im Raum München eine vernünftige Werkstatt? Eindel wurde mir einmal empfohlen.

 

Kann jmd eventuell die Kosten grob schätzen?

 

Danke 

bearbeitet 10. Januar 2022 von Und er läuft und läuft....

[Outliner]

Ich hätte erstmal den Sensor getauscht! Das kann man auch selber machen.

Einen Kabelbruch zu finden ist da schon schwieriger, wenn dann knacksen die Leitungen gern hinten ab wo es zum Motor hochgeht.

Da zu braucht man ein Messgerät UND vernünftige Prüfspitzen die man ins Kabel sticht. Nicht mit den dicken Spitzen probieren.

Aber bevor ich das Kabel eben auch nur mit den kleinen Spitzen verletze würde ich das Ding mal wechseln.

Man kann auch mal mit einem Hämmerchen draufkloppen🤪, vielleicht rutscht die Kuller/Platte wieder an ihren richtigen Platz...

bearbeitet 10. Januar 2022 von Outliner

[maxpower879]

Welche Kuller 😉

 

[Steffi_Holger]

Siehste, bei dir ist sie schon runter gefallen............

[Und er läuft und läuft....]

ups,

Sensor ist bestellt.

 

Danke

[Outliner]

vor 4 Stunden schrieb maxpower879:

Welche Kuller 😉

 

Ja, hier ist es eine Platte, das ist ja in dem kleinen schwarzen Ding auf dem Bild oben links.

[Gast stuhlfahrer]

vor einer Stunde schrieb Outliner:

Ja, hier ist es eine Platte, das ist ja in dem kleinen schwarzen Ding auf dem Bild oben links.

Ja nee, da ist schon noch mehr drinne... Ich hatte das gute Stück auch schonmal gewechselt und

hab den alten zerlegt und davon hatte ich einen kleinen sehr starken Magneten zurückbehalten

als Andenken, und überdem schwebte ein kleiner Pendel.... Und der misst tatsächlich die G-Kräfte

der Querbeschleunigung.... 😆😉

Auf der Rückseite der Platine ist eine Metallhaube verklebt, unter der sich Magnet/Pendel befinden...

bearbeitet 11. Januar 2022 von stuhlfahrer

[Gast stuhlfahrer]

@maxpower879 Alter, das sieht aus, als wenn damit einer auf dem Grund des Wannsee's durch die Sedimente gefahren wäre..... 😳

[Outliner]

War das Ding mit dem Magneten nicht ein Gierratensensor?

Ok, es gibt verschiedene Bauformen...aber mir war als ob eine Platte zumindest beim Smart zwischen zwei anderen Platten geführt wird durch die ein Magnetfeld läuft und die Abweichungen von der Nulllage dann ausgewertet werden.

bearbeitet 11. Januar 2022 von Outliner