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MMDN

Wo sind hier die echten 450 CDI-Motorschäden?

Von MMDN, in CDI

Empfohlene Beiträge

Cray   

Cray
Geschrieben am

Schmunzel....Danke für die tieferen Einblicke. Mir fehlten halt genau diese Infos, um mit ruhigem Gefühl zum TÜV zu fahren. Bis der Prüfer das gesagt hatte, war ich so nervös wie eine Kuh auf dem Eis. 😄

 

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Funman   

Funman
Geschrieben am
vor 5 Stunden schrieb Cray:

mit einer Platte totgelegt.

Die letzte Empfehlung hier war aber der Komplettausbau. Und das fällt im Motorraum ggf. schon auf. 

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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wetabi   

wetabi
Geschrieben am
vor 12 Stunden schrieb Outliner:

Nö, nur wer drauf achtet und weiss wie es original aussieht. Und ist ja kein Bling-Bling-Zeug, sieht aus wie original so gebaut.

Jep.

Hättest vielleicht ein Foto für mich wie der Umbau ausschaut? Aber nur wenns für die nicht zu aufwendig ist. Vielen Dank! LG Tom

...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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    • MBNalbach
      Mitnehmerstift in der Kurbelwelle ist abgebrochen. Hilfe.

      Von MBNalbach · Geschrieben am

      Auch wenn die Motoren und vor allem der Riemen im Öl gerne Stress macht beim ecoboost (1,0 Fox) , sind leider, auch wenn's keiner hören will, Extrem viele Schäden auf falsche Pflege zurückzuführen. Es wird entweder viel zu spät oder einfach nur das falsche Öl, ohne Zusätze für den Riemen verwendet. Der Motor wurde unfassbar oft in Focus, Fiesta und anderen Volumenmodellen verbaut, die meisten laufen heute noch. Er ist im Endeffekt ein Opfer der modernen Abgasnormen, da greift man auch nach dem Strohhalm, einen Zahnriemen für leichteren Lauf im Öl schwimmen zu lassen...   Ich Denke das die Reibscheibe ein behelf ist, weil man aus irgendeinem Grund nicht das nötige Drehmoment aufs Bauteil bringt das es auch ohne funktioniert, Flächen zu klein, Gewinde nicht groß genug, Bauteile nicht fest genug usw. 

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