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superbike2

Getriebe Schaltet verzögert

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Hallo,

Besitze einen smart cabrio 450 bj.2002 61 ps 600 ccm...

Jetzt fängt er leider mit kleinen problemen an.

Die Schaltzeit hat sich verlängert so ca. 3-4 sekunden.meistens geschieht das im warmen Zustand.Im kalten eher normal.

Kupplungsausrückhebel ist vor ca 10000 km erneuert worden. Er schaltet zwar noch, aber unregelmäßig.Dann kommen  3 Striche im Display.Nach Zündung an und aus.verschwinden die wieder.

Vieleicht kann mir jemand Tipps geben um das Problem zu lösen.

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Hallo,

 

kontrolliere mal die Verkabelung und die Stecker auf Kabelbruch und oxidierte Kontakte im Bereich Getriebe/Kupplung/Aktuator.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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vor einer Stunde schrieb superbike2:

Kupplungsausrückhebel ist vor ca 10000 km erneuert worden.

Der Rest der Kupplung auch, oder wurde der übersehen? Wie hoch ist die Laufleistung insgesamt? Wie alt ist das Getriebeöl? Hat das Prähistorische Museum schon Interesse gezeigt an dem Getriebeöl?

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 7 Minuten schrieb Funman:

Der Rest der Kupplung auch, oder wurde der übersehen? Wie hoch ist die Laufleistung insgesamt? Wie alt ist das Getriebeöl? Hat das Prähistorische Museum schon Interesse gezeigt an dem Getriebeöl?

Hallo funman, Machst deinem nickname alle Ehre..

trotzdem vielen Dank.getriebeöl nagelneu.Kupplung OK.alles neu aufgebaut cor ca. 12000 km. Motor jetzt ca 10000 km.getriebe um die 160000 km.

 

 

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vor einer Stunde schrieb superbike2:

getriebeöl nagelneu.Kupplung OK.alles neu aufgebaut cor ca. 12000 km. Motor jetzt ca 10000 km.getriebe um die 160000 km.

Und wieso schreibst du solche wichtigen Sachen nicht in deinen Anfangsthread? Müssen wir dir alles Infos aus der Nase ziehen? Ich bin raus ....


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Auslesen mit Stardiagnose und nur damit, dann wird der Fehler zu 90 % angezeigt.

der Rest ist es dies dann richtig zu interpretieren. 
Da das noch ein 600er ist kann auch Deine Relaisplatine unterm Fahrersitz abgesoffen sein…

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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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