Getriebeproblem

[Radler01]

Hallo zusammen,

Ich habe hier schon viel über das Getriebe gelesen, mein Problem aber noch nicht gefunden. 

Mein CDI aus dem Jahr 1999 mit Halbautomatik steht und ich finde den Fehler nicht. 

Der erste Gang ist drin, der Kupplungssteller klackert nicht und im Display wird nichts angezeigt.

Den Kabelbaum habe ich freigelegt und kontrolliert, Relaybox unter dem Sitz gecheckt. Und so langsam gehen mir die Ideen aus. 

Hat jemand einen Tip, der mir noch helfen kann? 

LG 

Andi

 

P.S.: Der Fehlerspeicher ist leider auch nicht hilfreich, da nix drin.

bearbeitet 16. Juli 2021 von Radler01

[Smart 451]

Moin!
Hast du auch den Bremslichtschalter geprüft?
Das ist auch ein Klassiker, wenn der Gang nicht eingelegt wird.
Genauso könntest du mal es versuchen, die Fahrzeugbatterie für ca. 15 min. vom Fahrzeug zu trennen, um das Steuergerät zu resetten.

[Radler01]

Leider ist es genau andersherum. Der Gang ist drin und geht nicht raus. Und selbst den Bremslichtschalter habe ich durchgemessen. Auch nichts.

 

[Smart 451]

Der Bremslichtschalter hat zwei Stromkreise.
Einer für die Leuchten hinten und einer für die Gangfreigabe.
Selbst wenn die Bremslichter leuchten, ist noch nicht die Funktion für die Gangfreigabe gegeben.
Wie hast du denn den Bremslichtschalter geprüft??
Dieser ist nur von der Unterseite des Fahrzeugs zugänglich - siehe angehängtes Bild unten


 

[Radler01]

Wie schon gesagt: Ich habe schon eine Menge probiert. Den Schalter hatte ich schon in der Hand, das Relay und die Sicherung auch und meßtechnisch sind diese Teile OK. Kabelbaum freigelegt und nackig gemacht, Fehlerspeicher abgefragt, unter dem Sitz die Steckplätze auf Feuchtigkeit untersucht.

Daher habe ich hier die Frage gestellt, weil mir langsam die Ideen ausgehen. Seit fast 20 Stunden doktere ich jetzt an der kleinen Kugel rum. Nur leider ohne zählbaren Erfolg. 

[Funman]

Was bedeutet "im Display wird nichts angezeigt."

Was ist nichts? Wird da nicht der Gang angezeigt, also hier eine 1? Wenn nein, woher weißt du, daß der erste Gang drin ist?

Wenn doch eine 1 angezeigt wird, kannst du dann in 2 schalten?

[Radler01]

Es wird, wenn alles zusammen ist wie es gehört, nichts angezeigt. Kein Buchstabe und keine Zahl. Der Motor läßt sich nicht starten. Erst, wenn man ihn abschleppen will, merkt man den eingelegten Gang.

[Funman]

Dann handelt es sich um ein zentrales Steuergeräteproblem und hat mit dem Getriebe nichts zu tun. Ich hatte mal sowas ähnliches, da war eine Sicherung defekt und ein Steuergerät hat einfach keinen Strom mehr bekommen. Ich würde mal alle Sicherungen ziehen und durchmessen. Mit dem Auslesen aus dem Fehlerspeicher scheint mir auch etwas nicht zu stimmen. Bei einem derart massiven Ausfall muß was drinstehen, zumindest muß die Diagnose sein, daß ein Steuergerät nicht erreichbar ist. Womit hast du ausgelesen? Stardiagnose und Delphi funktionieren bei den alten Smarts, andere Geräte oft nicht bzw. nicht vollständig. Hast du alle Steuergeräte einzeln erreichen können? Leuchten denn wenigstens die üblichen Lämpchen im Instrument, wenn du den Schlüssel drehst? Nicht daß der Smart einfach keinen Strom hat..... Wieviel Bordspannung liegen denn an?

bearbeitet 16. Juli 2021 von Funman

[Radler01]

Ich nutze Delphi.

Die Kontrollleuchten kommen so wie sie sollen. Einziger Fehler, der angezeigt wird, ist eine defekte Glühkerze. Aber das kann nicht wirklich die Ursache sein. Und die anderen Steuergeräte bekomme ich alle zu fassen. Sicherungen sind auch schon überprüft. Und nach Kontakten im Sicherungskasten und den Kabeln dran habe ich auch schon geschaut. 

Wie oben schon erwähnt bin ich etwa 20 Stunden an diesem Problem dran. 

Batterie war auch für eine Woche ab.

[450-3]

Hier (klick) hat jemand die gleichen Symptome beschrieben und es lag wohl am Kupplungsaktuator.

[Radler01]

Gibt es irgendeine Möglichkeit, dies meßtechnisch zu bestätigen...?

[450-3]

vor 12 Minuten schrieb Radler01:

Gibt es irgendeine Möglichkeit, dies meßtechnisch zu bestätigen...?

 

 

Am Stecker vom Aktuator: 5V an Pin 5 für die Spannungsversorgung der beiden integrierten Hallsensoren, an Pin 2 und 5 liegen die Rechtecksignale der Sensoren, Pins 3 und 6 für den Motor.

bearbeitet 16. Juli 2021 von 450-3

[Radler01]

Vielen Dank erstmal. Ich halte Dich auf dem Laufenden, was ich so gemessen habe. Der Motor ist ja entscheidend...

[450-3]

vor 23 Minuten schrieb Radler01:

Der Motor ist ja entscheidend...

 

Ja, wenn die Elektronik meint, dass da was nicht stimmt (vielleicht weil einer der Hallsensoren kaputt ist und ein unplausibles Signalmuster erkannt wird), kann es aber auch sein, dass der Motor gar nicht erst bestromt wird.

Das wäre allerdings wirklich blöd umgesetzt, falls dann kein Fehler im Speicher steht.

 

So sollten die beiden Signale aussehen, wenn der Motor gleichmäßig läuft:

 

bearbeitet 16. Juli 2021 von 450-3

[Radler01]

Wäre schon schön, wenn ich sowas messen könnte. Da aber der Motor dank des Ganges nur beim Schleppen anspringt... 

Ich werde gleich mal nachmessen, was zwischen 3 und 6 los ist...

[Funman]

vor 5 Stunden schrieb Radler01:

Da aber der Motor dank des Ganges nur beim Schleppen anspringt... 

Wozu? Die ganze Technik muß auch ohne laufenden Motor funktionieren. 

[Radler01]

Es hat zwar etwas gedauert, nun melde ich mich doch wieder. 

Und tatsächlich: Der alte Kupplungssteller ist der Grund für den Ausfall gewesen. Jetzt schaltet er wieder und fährt.

 

Vielen lieben Dank für die tolle Hilfe!!!

 

[450-3]

Glückwunsch zur erfolgreichen Fehlersuche und danke für die Rückmeldung 👍