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Hallo zusammen 

ich war mit meinem smart 450 0.6 bau jahr 2000

normal am fahren habe vom 4 in den 5 geshaltet und tada keine leistund mehr der smart fährt normal keine erhöte drezahl oder rückeln er schaltet die gänge schön aber keine leistung mehr ?

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Wenn er auch im Leerlauf nicht eher traktormäßig läuft, dann läuft er auch noch auf allen drei Pötten.

Dann kann es natürlich sein, daß der Turboladerdruck fehlt, warum auch immer.

 

Als erstes würde ich mal das Schlauchsystem des Turboladers prüfen.

Wenn dort alles in Ordnung ist, die Drehbarkeit des Turboladers selbst.

 

Du könntest auch noch den Sicherungsring an der Wastegateklappe prüfen, das ist auch eine beliebte Sollbruchstelle.

Die Stange, die von der Druckdose zur Wastegateklappe führt hat am Ende ein Auge, das in den Bolzen dieser Wastegateklappe eingehängt ist. Diese Verbindung ist mit einem Sicherungsring gegen Abrutschen gesichert.

Das einzige, das bei diesem serienmäßigen Sicherungsring sicher ist, das ist die Tatsache, daß er sicher irgendwann Ärger macht!

Der rostet nämlich schnell weg u

Und dann löst sich diese Verbindung und die Stange rutscht ab.

Deshalb solltest Du das ebenfalls überprüfen.

 

Auf dieser Seite ist zu sehen, was ich damit meine.

 

bearbeitet von Ahnungslos

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Gibt es schon neue Erkenntnisse?

By the way, was ist eigentlich aus dem Problem in diesem Beitrag geworden?

Kann es sein, daß das alles miteinander zusammen hängt?

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Kann sein, daß das Wategate am Turbo hängt, hatte ich auch mit demselben Fehlerbild.

 

Heckschürze abnehmen,  ordentlich WD40 aufs Gestänge und mehrfach BIS ZUM ENDANSCHLAG bewegen, nicht nur ein bissle, auch wenns schwer geht (eben drum ja). Hat bei mir dauerhaft geholfen.

 


Alles wird gut!

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vor 13 Minuten schrieb dieselbub:

hatte ich auch mit demselben Fehlerbild.

Der Dieselbub fährt Benziner?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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