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Amarelo

451 CDI 54ps Bj2012 Ruckelt

Empfohlene Beiträge

Hallo, 

 

Mein Smart hat 150tkm aus Bj 2012.

Jetzt in letzter Zeit rückelt (stottert) er in kalten zustand. Er stößt die regeneration an bei jeder Fahrt.Agr habe ich komplet ausgebaut und gereinigt.Es leuchtet auch keine Motor leuchte. Hat jemand von euch eine Idee was er hat? 

 

Danke im voraus 

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Hat mein 451 CDI auch ab und zu und der hat schon gute 250 Tsd runter. Aber eigentlich nur wenn es kalt ist (unter 4°C). Hatte schon Länger die Glühkerzen im Verdacht, die jetzt mal gemessen und siehe da eine von denen war komplett hinüber. Jetzt werde ich die alle erneuern und hoffen dass es die Ursache ist.

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vor 43 Minuten schrieb Amarelo:

Hallo, 

 

Mein Smart hat 150tkm aus Bj 2012.

Jetzt in letzter Zeit rückelt (stottert) er in kalten zustand. Er stößt die regeneration an bei jeder Fahrt.Agr habe ich komplet ausgebaut und gereinigt.Es leuchtet auch keine Motor leuchte. Hat jemand von euch eine Idee was er hat? 

 

Danke im voraus 

Woran erkennst du das er jedes Mal die Regeneration anstößt ?


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Glühkerzen habe ich letztes Jahr erneuert weil er schwer gestartet hat. 

Und was regeneration angeht merke ich weil er die Drehzahl erhöht af cca 1200 Umdrehungen und man riecht es aus dem auspuff. 

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Das muss nicht zwingend auf eine Regeneration hindeuten. 

Das hat meiner auch hin und wieder gemacht mit der Drehzahl. Auch wenn definitiv nicht regeneriert wurde und dies laut Datenliste nicht notwendig gewesen wäre.

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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