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Hallo miteinander,

ich wollte mit dem kleinen zur AU/HU leider wird das mit der AU nichts. Viel zu hohe CO Werte. Ich war eben beim Boschdienst, der Fehlerspeiche meldet die Lamdasonde. Es wird bei diesen hohen Werten auch noch der Kat defekt sein. Einen neuen Katalysator kaufen und Einbauen kein Problem. Der nette Boschmann meinte es gibt beim 450er 2 Lamdasonden. Eine im Auspuff, aber wo ist die zweite? Sind diese Sonden identisch? und wie baue ich die zweite aus?

Danke Klaus

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Ist beim Turboladersystem mit drin. Mitten im Hitzeschutzblech des Krümmers

bearbeitet von Belcanto

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Auf dieser Seite siehst Du ab dem dritten Bild von oben beide Lambdasonden.

 

Die Sonde direkt am Turbolader ist die Vorkatsonde oder auch Regelsonde, die im Pott ist die Nachkatsonde bzw. die Kontrollsonde.

Die Sonde im Krümmer gibt es von Anbeginn des Smarts in 1998, die Kontrollsonde im Pott gibt es erst ab der Abgasnorm EU3 in 10/2000.

Wenn man einen gebrauchten Pott eines Smarts mit Lambdasonde bzw. einen neuen in einen vor 10/2000 baut, dann muß das Loch mit einer Schraube verschlossen werden.

bearbeitet von Ahnungslos

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hallo also das Loch schließe ich mit einer Schraube im Auspuff,diese würt nich benötige,habe eine neue verbaut,mit dem Loch. Cabrio Baujahr 2000 danke 

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    • Moin, sehr geehrter ghostimaster, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ist das wirklich so hier in "unserem" Land nach den hiesigen Vorschriften (StVZO) zulässig ? (Die einzelne NEBELSCHLUßLEUCHTE auf der RECHTEN Fahrzeugseite (in Fahrtrichtung gesehen) ?   Ich kenne das nur so, daß eine einzelne NSL "hier" nur linksseitig, bestenfalls mittig angebracht sein darf (und seit ca. 1991 vorhanden sein muß). (Soweit ich weiß, haben die Smart 450er serienmäßig nur eine einzelne).   Und DAS ist hier HU/TÜV-relevant. Und die gaaaaanz genauen Prüfberechtigten verweigern dann schon aus diesem Grunde die Plakette (EM, unzulässige Beleuchtungseinrichtung). (Alles in Hamburg beim TÜV-Nord mit einem Opel Astra neuerer Bauart schon erlebt. Der Wagen musste umgerüstet werden. War wohl ein Re-Import aus einem Land, in welchem die Bevölkerung auf der "verkehrten" Seite fährt, deutlich außerhalb der EU. Nun gut, ist auch schon wieder einige Jahre her..ging auch zügig und kostete nur geringe Beträge, weil genügend Astra verschrottet werden/wurden.).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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