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XYDE

Smart 451 Rückwärtsgang kann man einlegen geht aber nicht bzw. wird nicht erkannt

Empfohlene Beiträge

vor 5 Stunden schrieb nixcom:

Bei ......... müsste es heißen:  Schaltaktuatoren

Nein, ich meinte:

 

Gruppenschaltung 3 x 2:

Dreigang-Zweiwellen-Getriebe mit zwei verschiedenen Übersetzungen zum Differenzial. Dieses Bauprinzip ermöglicht einen platzsparenden Aufbau.

 

(Aus Smart-Veröffentlichung, zitiert von Max.)


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 1 Stunde schrieb Funman:

Wenn ein Gang drin ist, könntest du mit dem zweiten Knüppel den neuen Gang vorwählen, also rechts-links-bewegen bis vor den gewünschten Gang

Jede Bewegung des anderen (zweiten, z.Z. inaktiven) Schaltaktuator führt sofort eine Gangschaltung aus.

Entweder steht der z.Z. inaktive Aktuator (z.B. für ungerade Gänge) zwischen den Gängen 1 und 3,

dann kann er beim nächsten Schaltvorgang sofort einen der beiden Gänge hoch oder runter aktivieren.

Genauso wenn er zwischen den Gängen 3 und 5 steht.

Der braucht dafür vorher keine Vorwählbewegung.

 

 


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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vor 2 Stunden schrieb Funman:

Dreigang-Zweiwellen-Getriebe mit zwei verschiedenen Übersetzungen zum Differenzial

Dass das ein Zweiwellen-Getriebe ist, ändert nichts daran, dass die Wellen trotzdem mechanisch miteinander verbunden sind.

(Bei VW gibt es  z.B. ein 4-Wellen-Getriebe)

Deswegen kann und darf nicht gleichzeitig auf beiden Getriebewellen eine Gangstufe eingelegt (vorgewählt) sein.

Das würde zwei aktive unterschiedliche Zahnradübersetzung ergeben,

die beide zusammen über das Tellerrad im Differenzial verbunden sind.

Da würde vermutlich das schwächste Zahnrad in der Kette Zahnausfall bekommen.

 

Einen vorgewählten Gang wie bei einem Doppelkupplungsgetriebe kann es hier nicht geben.

 


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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Also--sowie ich sehe habt ihr dem XHYDE  noch nicht das zum Erbrechen wichtige zum Aktuator gesagt ?  defekter Aktuator in 99 % defekte Kupplung . Also Tausch nur Aktuator hilft kurz ...  

also folge ich MAX , dann war es Glück , dass nach Kupplungswechsel und Aktuatorwechsel ich gleich losfahren konnte ??    Hab aber danach anlernen lassen . 

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    • Hallo Ihr Lieben,   bin neu hier :-) Ich glaube nicht, dass der Smart generell einen schlechten Ruf hat und die anderen Autofahrer ihn grundsätzlich nicht ernst nehmen. Woran das liegt:   der Smart ist niedlich und wirkt sympathisch, ist ja nicht ganz unwichtig, der erste Eindruck;-) Er ist das perfekte Auto für zugestaute Straßen in der Stadt, enge Parkplätze, Autobahnen als Dauerbaustelle mit superschmaler Überholspur (passt) und Dauerenergiekrise und hohen Benzinpreisen.   An der Ampel bin ich immer die Erste, die losfährt.…(das Gewicht macht es und der Überraschungseffekt), auf der Autobahn wird mit 130 bis 140 überholt (wegen Tempolimit fast überall auch kein Problem) - also fahre ich links. Habe kein Problem mit Respekt an dieser Stelle (weil es ja so teuer ist, fahren die großen PKW 100 km/h und die E-Fahrzeuge müssen dauernd auf die Reichweite ihrer Batterie achten 😂, d.h. Sie sind auch langsam und fahren rechts) Bedrängt mich jemand gibt es die Warnblinkanlage. Klappt super. Natürlich bremse ich niemanden absichtlich aus.   wenn man in schwierigen Situationen relaxt und höflich bleibt (und einen Spurwechsler auch mal reinlässt anstatt sich schnell noch vorbeizuzwängen), macht das einfach viel aus.   Mein Smart (Normalzustand) hat auch schon viel Begeisterung bei Passanten ausgelöst und zu netten Gespräche geführt.   Ich liebe meinen Smarti (451), er hat mich noch nie „stehengelassen“ 😂 also rundum perfekt 👌 
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