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entol

Lohnt sich ein Kupplungstausch?

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Die Pfanne hat tatsächlich ein Loch bzw. eine sichtbare Bruchstelle. In der Werkstatt hatten die aber schon vor knapp 2 Monaten auf dem Kupplungsstift eine kleine Mutter o.ä. geschweißt. Deshalb glaube ich weiter, dass die Kupplung echt runter ist.

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vor 7 Stunden schrieb entol:

Deshalb glaube ich weiter, dass die Kupplung echt runter ist.

 

Was bei > 200 tkm auch kein großes Wunder wäre!  🤔

Ich weiss, daß es auch cdi Langstreckensmarts gibt, die 300 tkm und mehr auf der ersten Kupplung gefahren haben,  deshalb bitte ich von Widerspruch abzusehen! 😉

Aber im Kurzstrecken- und Stadtbetrieb wären 200 tkm schon mal eine Hausnummer!

 

@heinzSHG beim Smart ist nicht nur eine rutschende Kupplung das Kriterium, daß sie abgenutzt ist.

Durch die Mechanik der SAC Kupplung sind die Fälle, in der sie wegen Rutschens ausgetauscht werden muß, geringer als die anderer Effekte, die auftreten können.

bearbeitet von Ahnungslos

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Entol, aus welcher Gegend kommst Du eigentlich?

Könnte ja sein, daß ein engagierter Smartler, der nicht ausgelastet ist und weiss, wie die Kupplung getauscht wird und dies schon ein paar mal gemacht hat, sich berufen fühlt, Dir gegen eine Aufwandsentschädigung und ein paar Bier Hilfe zu leisten.

By the way, man kann seinen Standort auch mehr oder weniger verschlüsselt ins Profil schreiben, muß ja nicht gleich die genaue Adresse sein! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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@Ahnungslos Ich wohne in Hamburg. Wäre natürlich echt super, wenn sich hier einer berufen fühlt, mir dabei zu helfen. 🙂

 

Unabhängig davon, dass die Kupplung definitiv runter ist habe ich leider immer noch das Phänomen, dass der Smart beim Runterschalten ab und zu Probleme hat und dann liegen bleibt. Ich habe das auch erst, seitdem die Mutter auf den Kupplungsstift geschweißt wurde. Kann es sein, dass dieser nun teilweise in dee Kupplungsöffnung hängen bleibt?

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Ja. 

 

Deshalb habe ich die Muttern auf der Rückseite so geschliffen, daß sie im Zweifel aus dem Loch herausgleiten können. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Dann werde ich das mal überprüfen.

 

Gibt es hier denn Jemanden aus dem Raum Hamburg der mir helfen kann?😇

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Guten Tag, wie lange bzw. wie viele KM hält die Kupplung (Reinschreibe, Ausrücklager, ...) durchschnittlich? Ist der Durchschnittserfahrungswert PS- oder modellabhängig?

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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