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Von Coshee · Geschrieben am
Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hĂŒbschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , ĂŒberhaupt deswegen auf dieses Forum gestoĂen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt. Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe. Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , RiĂ in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber ĂŒberspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100⏠ZylinderkopfdichtungsflĂŒssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm ĂŒber KĂŒhlflĂŒssigkeitsbehĂ€lter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nĂ€chsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fĂ€hrt der kleine ugly Friend , wie frĂŒher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles GefĂŒhl. Heckscheibe hĂ€lt nicht mehr oben , tausch ich , yeah , GlĂŒhbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ălwechsel und ZĂŒndkerzen ĂŒber Werkstatt lĂ€uft, immer noch. Dann in mĂ€rz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. FĂ€hrt aber hole mir schonmal ein OBD GerĂ€t fĂŒr alles FĂ€lle, TĂV steht an, Bremsen mĂŒssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TĂŒV . Juni 2026 , 3 Wochen spĂ€ter MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fĂ€hrt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehĂ€rtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreiĂen, ok doch kein KostĂŒm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an 3 ZĂŒndspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fĂ€llt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder ZylinderflĂŒssigkeit, 1 Bosch ZĂŒndkerze, und Zusatz um die EinspritzdĂŒsen zu reinigen, (ZĂŒndkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber lĂ€uft ohne P0303 ... 1 Woche, ZĂŒndkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von EinspritzdĂŒse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20⏠, Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der ĂbeltĂ€ter ist bestimmt gefunden, schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfĂŒgbar. Die Kommentare meiner Frau erwĂ€hne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lĂ€dt Batterie nicht . Batterie LadegrĂ€t ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden spĂ€ter Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das Alter anstatt zu mĂ€hen o.Ă€. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprĂŒhen (vorsicht Brennbar đ ). Kompressionsdruck prĂŒfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prĂŒfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes AuslesegerĂ€t ranhĂ€lt, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry fĂŒr die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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