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Tachobeleuchtungshelligkeit manuell verändern

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Habe gehört, dass es eine bestimmte Kombination von Blinkerhebelbetätigungen gibt, um manuell die Helligkeit der Anzeige im Cockpit zu ändern. Ist das richtig und weiß jemand diese "geheime" Kombination?

Die Änderung ist notwendig, um nach der Blauumrüstung den Tachometerkreis stärker zu beleuchten. Die Smartfolie ist recht stark und lässt wenig Licht durch.

Vielen Dank,

Carsten 8-)

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Hä wie was,

Wenn das geht möchte ich das aber auch wissen.Davon habe ich ja noch nie gehört.
Klingt aber Interesant.


Kugler
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---Du bist vielleicht schneller als ich,aber ich bin vor Dir!!!---


In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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Ihr müsst nur 25mal den Blinker rechts betätigen(einschalten, blinken lassen und ausschalten), dann das ganze 50mal links und dann noch mal 25 mal rechts.
Anschließend könnt Ihr wenn Ihr im Uhrzeigersinn um das Auto lauft und dabei "Hey Baby" singt die anzeige heller machen. Nach 10 Umrundungen ist die maximale Helligkeit erreicht. genauso gehts dunkler(dann rückwärts laufen und singen).

Aber Achtung:
Das ganze funktioniert nur Samstag nachmittags um 2 Uhr in der Fußgängerzone!
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Knubbelige Grüße aus L.A.!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 07.08.2002 um 08:39 Uhr ]


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Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Hey Jungs, das war kein Scherz, es muss sowas wirklich geben. Wenn der Olli von smart4you das sagt, dann muss das stimmen... ;-)

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Hi!

Sowas ähnliches habe ich auch schon mal gehört. Allerdings hieß es da, das SC könnte die Helligkeit in 4 Stufen per Diagnosestecker einstellen.

Mehr weiß ich aber auch nicht darüber...

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smarten Gruß,
Stefan (00547)

IG smartfreunde RLP




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Ich habe mir auch schon überlegt, ab ich meine heller machen lasse. Aber nach kurzer Messung direkt an der Birne ergab sich eine Spannung von 12,46Volt!!! Also wenn der SC das noch heller machen kann will ich wissen wie die noch mehr Saft aus einer 12V Batterie raus pressen! :(

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also ich habe mir das tacho auf max einstellen lassen. kostenpunkt 0 euro

bei licht aus! ist das LCD auf max (wert ist 255) und bei licht an nur noch die hälfte eingestellt. die ziffern sind auch nur auf ca. 125 eingestellt.

da geht also noch was!

liebe grüße

Bobby

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Also die Helligkeit ist ganz einfach einzustellen:

Einfach den Lichtschalter nach vorn, oder hinten drehen. Allerdings sind damit nur zweiStufen möglich. :-D :-D :-D :-D

An - Aus - An - Aus - An - Aus - An - Aus - An - Aus - An - Aus - An - Aus

Gruß

Thomas
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smart Cabrio&pulse cdi streamgreen/black
HAM-TD 109
www.ist-das-der-hammer.de
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Der Gesundheisminister warnt

smart fahren macht süchtig

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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