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hallo leute

bei meinem 450 cabrio sind die windgeräusche vorne am dach ziemlich laut

möchte auch ungerne am dach rumfummeln da man ja doch viel verschlimmbessern kann

hat schon mal jemand einen kleinen dachspoiler selbergebaut plexiglas o teppichleiste oder ganz was anderes zweckentfremdet

grüsse arno

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DACHTE SO CA 1 CM HOCH UND ÜBER DIE GANZE DACHBREITE

BRINGT BEI TEMP 80 DANN AUCH NOCH ORDENTLICH ANPRESSDRUCK AUF DIE VORDERACHSE

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Das mit dem Anpressdruck habe ich mal überlesen...

 

https://www.ebay.de/itm/Gummidichtung-selbstklebend-Türdichtung-Hubdach-Moosgummi-Schaumstoff-Dichtung/114162393624?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=414423398884&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

Ich habe festgestellt, viel bringt nicht unbedingt viel. Das WO ist interessanter.

 

Dach geschlossen:

 

Obige Lippe 1mm vor die Verdeckkante auf die Gummidichtung kleben. 

bearbeitet von 380Volt

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2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Gast

Das hab ich doch mal wo gelesen.............🤔🤣

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Sollte der Mini-Dachspoiler vorne mal ersetzt worden sein, die Anbauposition des Soilers und "wieherum" der Spoiler angebracht wird.

 

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vor 15 Stunden schrieb sitzi:

Sollte der Mini-Dachspoiler vorne mal ersetzt worden sein, die Anbauposition des Soilers und "wieherum" der Spoiler angebracht wird.

 

 

Du meinst dieses winzige Teilchen in der Mitte an der Dachkante zur Scheibe hin ?   Wozu das gut ist weiß ich auch nicht, jedenfalls kenne ich keinen Erfahrungsbericht was passiert wenn das Ding fehlt. 

bearbeitet von 380Volt

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Gast

Dieses kleine Teil reduziert die Windgeräusche bei offenem Dach ähnlich wie bei Schiebedächern die Kante die beim öffnen nach oben klappt. Dieses Teil unterbricht den Luftstrom. Wenn dieses kleine Teil nicht da, dann wären die Windgeräusche noch stärker

bearbeitet von Gast

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Mit "wären"  sind wir auch nicht weiter.   Sind sie es nun oder nicht ?  Und Offen ist das Geräuschniveau doch eh eher Banane, Hauptsache es wummert nicht niederfreqent. 

Wichtig ist das Dach geschlossen ruhig zu machen. Und da schafft man mit so einer winzigen  Lippe, dicht am Verdeckübergang schon ein paar Db. 

bearbeitet von 380Volt

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Gast
vor 12 Stunden schrieb 380Volt:

Mit "wären"  sind wir auch nicht weiter.   Sind sie es nun oder nicht ?  Und Offen ist das Geräuschniveau doch eh eher Banane, Hauptsache es wummert nicht niederfreqent. 

Wichtig ist das Dach geschlossen ruhig zu machen. Und da schafft man mit so einer winzigen  Lippe, dicht am Verdeckübergang schon ein paar Db. 

...es wummert gewaltig OHNE dieses Teil (auch bei geschlossenem Verdeck hörbar).

Mit einer zusätzlichen Lippe wird es noch ruhiger offen und geschlossen

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Hast sie schon dran ?  


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Gast

Ich noch nicht weil bin momentan gehandikapt mit Rücken.

Aber einige haben es doch schon gemacht. Wäre interessant wie das bei denen aussieht.

Sind bestimmt verschiedene Lösungen möglich.

Wer eine Verbesserung hat kann sie mal hier mit Bilder vielleicht zeigen.   

bearbeitet von Gast

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vor 11 Stunden schrieb greatoldman:

 

Wer eine Verbesserung hat kann sie mal hier mit Bilder vielleicht zeigen.   

 

Genau deshalb will ich gerne mal die Halbrund-Leiste sehen. Hab ja selber ne andere dran. 

Die Halbrund - Leiste habe ich erst vor kurzem entdeckt. 


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Ich habe zu Cabrio-Zeiten nie Probleme mit Lärm bei geschlossenem Verdeck gehabt beim 450er!

Wenn das Dach korrekt eingestellt ist, braucht es keine Lippen, Spoiler oder sonstwas.

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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