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Hallole

Nun bin ich auch im Forum. Bin aus Heilbronn und habe seit 2 Jahren einen 450er. Bis vor kurzem hatte ich noch einen Citroen C5. Leider hat der TÜV uns getrennt. Da ich selten ein großes Fahrzeug brauche. Habe ich auf Carsharing umgestellt. Da ich nur zu zweit bin reicht der Smart für 90% der Fahrten. Nur wenn ich noch jemand mitnehmen will greife ich aufs Carsharing zurück. Wie aus meinem Namen ersichtlich ist bin ich auch im Vespa Club und habe diverse Scooter.

Gruß

vespisti

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Hallo vespisti

Dann mal herzlich Willkommen hier .

 

Lieben Gruß Erdnuckel

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Gut erhalten! :classic_smile:

Zumindest was man auf dem Bild so erkennen kann.

 

Wünsche Dir viele pannen- und unfallfreie Kilometer mit dem Smartle!

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Am 4.6.2020 um 10:00 schrieb vespisti:

Da ich nur zu zweit bin 

Dr. Jekyll und Mr. Hyde unterwegs...😁

Hallo hier!

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Me, myself and I,

ach noi, dann wärn's scho drei! :classic_smile:

bearbeitet von Ahnungslos

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Wenn Du aus Heilbronn kommst, also aus dem Unterländle, dann hast Du ja Heimvorteil! :classic_smile:

Soll heissen, die Oase der Servicewüste Deutschlands liegt direkt vor Deiner Haustür! :classic_wink:

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vor 4 Stunden schrieb Ahnungslos:

Wenn Du aus Heilbronn kommst, also aus dem Unterländle, dann hast Du ja Heimvorteil!

Soll heissen, die Oase der Servicewüste Deutschlands liegt direkt vor Deiner Haustür!

 

Hallole

Klar Fismatec ist für mich nicht weit. Gehört zum Landkreis. Zur Not kann ich mit dem Bus fahren. Aber meist bekomme ich einen Ersatz.

 

Auch dachte ich mein Smart ist Blau. Wusste gar nicht das er goldig ist. Inzwischen hat er einen Schwarzen Kühlergrill. Der auf dem Bild ist mir in der Waschstraße abgefallen. Mein Vorgänger hatte ihn wohl nur geklebt.

Gruß

vespisti

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    • Moin, sehr geehrter dieter12fliegen, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und:   Da könnte "etwas" lose sein, was "fest" gehört....(und in "Resonanz" schwingen...)...   Ich würde mal im Stand (Motor aus) überprüfen, ob die "Anström-Hutze" der LLK-Kühlluftzuführung noch halbwegs fest ist, insbesondere das untere Teil, welches nur mit 2 Metallclipsen und 1 Spreizdübel befestigt ist (Die Metallclipse gammeln weg und der Spreizdübel schüttelt sich lose....).   Ferner, ob der Puff noch fest sitzt....insbesondere das "Schwert" am Getriebe und das Metallband, mit welchem der Puff am "Schwert" befestigt ist.... Dann (natürlich) die Hitzeschutzbleche....   Und nicht zu vergessen: Das Tilgergewicht (sitzt links oben auf dem Puff mit M6 Mutter selbstsichernd, SW 10). Wenn das Gewicht nicht wirklich fest sitzt.....   Und der Puff selbst ? Aber der hält beim 450er cdi nun wirklich lange. Aber die Falze ? Aufgeplatzt ?   Kostet alles kein Geld (die Überprüfung) und ist in ein  paar Minuten gemacht, auch unter Feldbedingungen.....(Gute TaLa (Taschenlampe) nicht vergessen....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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