Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Outliner

Tieferlegung an der Grenze...

Empfohlene Beiträge

Hier mal ein Bild vom 450er mit Bilstein B14 ganz runter gedreht.

11.5 cm Bodenfreiheit an der tiefsten Stelle mit zwei Sack Rindenmulch im Kofferraum.

Bei 11 cm ist gesetzlich Ende!🤪

Ist hier jemand schon mal ernsthaft aufgesetzt mit Tieferlegung?


 

97FD37FD-4666-4940-8EAD-D0C3F4F8BEBD.jpeg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich bin schon ernsthaft aufgesetzt ohne Tieferlegung. Öfter. 

 

Grüße Hajo 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Naja Hajo,

 

bei den Pfaden, die Du in Afrika durchfahren hast, ist das ja auch kein Wunder! :classic_smile:

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Du fährst ja auch wie ein Berserker im wilden Kurdistan, Funman!:classic_biggrin:


Das ist übrigens ein Assos-Gruppe A-Auspuff, selbstverständlich mit E-Nummer. Die Augen tränen trotzdem, wenn man dahinter steht...:classic_rolleyes:

Ich nehme an, der Vorbesitzer der Brülltüte hat seitlich der "normalen" angeschweissten Halterung noch ein paar Eisen angebrutzelt. Stabil ist es jedenfalls.

Mir geht es gerade um Alltagstauglichkeit, weil ab und zu kratzt es mal untenrum, besonders an Tankstellen wenn die Blechdeckel der Tanks rausgucken und ich wenig Chance habe drum rum zufahren.

Ich habe wenig Lust, mir den Ölfilter aufzuschlitzen. Und da ich ja noch im offiziell zugelassenen Bereich bin, wer bezahlt im Ernstfall?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.354
    • Beiträge insgesamt
      1.618.264
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.