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Zickenversteher

Neuer 16 Zoll Felgensatz AZEV für 450

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Hallo zusammen,

ich habe hier einen neuen, noch verpackten Felgensatz in 16 Zoll für die 450-er Modelle abzugeben.

 

Die Maße der Felgen sind 7,5 x 16 ET 30. Mit dabei sind die Radschrauben, der Schlüssel für die Nabenaddeckungen und die erforerlichen Spurplatten für hinten.

 

Lt. auch vorhandenem Gutachten sind an Reifen für vorne und hinten 195-40-16, oder vorne 195-40-16 und hinten 215-35-16 zulässig. Bei 195 ringsrum würden 35 mm Spurplatten reichen. Ich habe mich aber die 40 mm Variante entschieden, da man diese auch mit 195 ringsrum fahren darf, Alternativ aber auch hinten die 215-er.

Bei 195 vorne und hinten hat man, da alle Felgen die gleiche Größe haben dazu noch den Vorteil, dass man die Räder vorne mit hinten wechseln kann um so ein gleichmäiges Ablaufbild zu bekommen. Wie bekannt frist der Smart ja hinten mehr Gummi als vorne.

Preis VB. Euro 550,-. Ein Versand wäre bei Übernahme der Kosten auch möglich.

 

Weitere Fotos auf Wunsch.

Die Fotos mit den Felgen auf dem Smart stammen mit freundlicher Genehmigung von einem User hier. Danke Martin!

 

20200420_102547.jpg

IMG-20200418-WA0045.jpg

IMG-20200418-WA0046.jpg

bearbeitet von Zickenversteher

Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig.

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    • Moin, sehr geehrter Ben_, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ben_   Achtung: Ich bin Laie und habe bzgl. des geschilderten Problems keine eigenen Erfahrungen (hier sind nur Smart 450er cdi vorhanden, die haben über alle BJ nur einen Typ von Lima.....). Ich habe aber nach dem Geschilderten die Lima im Verdacht....   Wenn ich vor den geschilderten Problem stünde, würde ich den kalten Motor ohne Lima (Rippenriemen lockern oder abnehmen) starten und (kurz) laufen lassen (Achtung: Wapu läuft nicht mit, Motor wird nicht gekühlt !). Wenn der dann nicht nach den geschilderten     ca. 3 Sekunden ausginge, wäre die Lima (ggf. "falsch") als Grund identifiziert (jedenfalls für mich).   Und auf die Bemerkung: Wenn das so einfach wäre, hätte das bestimmt über die Jahre jemand (ein Kfz-Elektro-Kundiger) aus dem Forum hier kundgetan (ist mir aber nicht bekannt). Ich bin da Laie, aber neben dem Regler mit den Bürsten sind ja auch noch Dioden und.....was weiß ich noch....verbaut und ggf. anders verdrahtet.   Und was ich bzgl. der Lima bei den Benzinern so gelesen habe: Da scheinen die Lima und deren Ansteuerungen (auch fahrzeugseitig) öfter gewechselt worden zu sein. Auch manche Werkstätten scheinen sich da nicht den Durchblick zu haben. Zudem scheinen auch Bestellnummern und Listen falsch vertauscht zu sein (im Handel). So ist dann das Thema Lima beim 450er Benziner zum "Minenfeld" geworden (die alte, die mal funktioniert hat, nicht wegwerfen, kann als Muster dienen....).   Und: Die allermeisten Händler sind KAUFLEUTE, keine Kfz-Fachleute und schon gar nicht bei Smart-Technik....   Und auf die Bemerkung: Der Ventilschaden ist nach landläufiger Meinung nur ein Symptom/Folge des Motorschadens: Die unzureichende Paarungen der Kolbenringe und Zylinder sind die Ursache. Die Büchsen werden unrund und ggf. "ballig" (wurde DAS gemessen und wie sind die Werte ???). Da hilft langfristig nur neu bohren (auf Übermaß). Nur Honen hilft da auch nicht wirklich lange.... Daher mal vorsichtig angefragt: Was darf man hier unter "Generalüberholt" verstehen ???   Alles bitte auf eigene Verantwortung ! Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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