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Hallo Gemeinde ich möchte einen Smart 451' Bj. 2008. 58.000km. Scheckheftgepflegt, 1ste Hand kaufen. Preis 4500€. Was meint Ihr wäre das OK oder ist 2008 noch anfällig. Ich kenne mich nicht aus und kann auch keine gößeren Reparaturen bezahlen.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Grüße Helga

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Welche Motorisierung? Das Märchenbuch (Scheckheft) sagt absolut nichts über den Pflegezustand aus.

Schön wäre wenn du das Angebot hier verlinken würdest, sofern möglich. Dann hat man auch die Ausstattung etc...

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Gut steht er ja anscheinend da. Passionausstattung, Einfamilienhäuser, Erstbesitz, wenig Km. Für das Geld ist aber auch ein Brabus zu haben, der geht deutlich besser und hat die möglichen Probleme des MHD nicht.

Da lassen sich bestimmt noch die 451er-Spezis hier zu aus...

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Hallo Helga451,

 

wenn der Aufkleber nicht entfernt worden ist, dann ist das kein MHD. Das ist schon Mal gut, da an diesen Teilen immer Mal Ärger auftrat. Vom Baujahr her kann das auch hinkommen. Aber da gibt es Experten die das genau wissen.

 

Vom KM Stand her sollte auch die Kupplung, die zweite Schwachstelle beim 451, noch eine ganze Weile halten.

 

Sonst gilt der 451 als ausgereift. 

 

Ich jedenfalls fahre schon den zweiten. Erst einen 2007 und jetzt ein Cabrio aus dem letzten Produktionsjahr. Ich hatte nie größere Probleme mit den Autos.

 

LG

 

SUR

bearbeitet von SUR

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Wenn Du ihn kaufen solltest, erst Maßnahme, weissen Tankdeckel montieren! :classic_wink:

Das ist nur eine Blende, die ganz einfach auszutauschen ist. Kostet zwischen 20.- und 30.- EURO.

Der schwarze sieht absolut beknackt aus!  Wie ein Fremdkörper! :classic_wacko:

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vor 18 Stunden schrieb Outliner:

Welche Motorisierung? Das Märchenbuch (Scheckheft) sagt absolut nichts über den Pflegezustand aus.

 

 

Völlig richtig, nur hochgradig naive Käufer glauben sie würden dann ein Fahrzeug in technisch 1a Zustand kaufen


Wie sind die ~60.000km zu Stande gekommen ?  München, City, Stop and Go ? 

 

Preis dann mal im Worst Case ne Kupplung für 1500 Euro ein die in den nächsten 1-2 Jahren fällig ist.

Und der Auspuff dürfte auch schon 12 Jahre alt sein ... 


Der Stall sieht zwar seriös aus, gib Ihr trotzdem  nicht mehr als 4000, einige Teile wirst DU früher oder später zahlen müssen. Bei 60.000km hat sie, die Vorbesitzerin NIX, Null investiert, nur Öl, Filter und 1x Kerzen.

 

Mein Vorschlag wäre z.b. 

 

4000 mit  Vertrag und sie lässt vorher (vertraglich) noch die 60.000er  Inspektion  im SC machen.   Die ist eh ziemlich fällig....

 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Habe Smart nicht gekauft. Verkäufer hatte zugesagt Smarti hat Servo. War nicht eingebaut😈 also weitersuchen.

Wie seht Ihr die Standfestigkeiten von 84 PS Motoren?

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Der 84 PS Motor ist mit der standfesteste im 451er Smart!

Da kannste den mhd Motor dafür in de Tonne kloppen!

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Der Smart lenkt sich aber auch ohne Servo sehr leicht, das wäre für mich kein Ausschlusskriterium!

Und auf der Stelle sollte man eh nicht am Lenkrad drehen, sondern nur wenn das Auto in Bewegung ist. Die Reifen danken es!

Und ja, ich würde auch den 84er Motor wählen wenn es ein Benziner sein soll. Ausser Brabus natürlich!:classic_rolleyes:

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    • Hallo zusammen,   ich habe bei meinem Smart 451 einen merkwürdigen Fehler, der mich mittlerweile ziemlich in den Wahnsinn treibt.   Wenn ich das Auto starte und beim Anfahren relativ viel manövrieren muss, z. B. beim Ausparken, tritt folgendes Problem auf: Bei der Beschleunigung, ungefähr bei 3.000 U/min, fängt das Auto plötzlich von selbst an abzubremsen. Gleichzeitig hört man ein relativ lautes Schleifgeräusch.   Das Merkwürdige daran: Sobald der Fehler einmal aufgetreten ist, kommt er während der Fahrt nicht wieder. Erst wenn ich das Auto abstelle, z. B. zum Tanken, und anschließend wieder losfahre, kann das Problem erneut auftreten. Ich war bereits in einer Smart-Werkstatt in Lübeck. Dort wurden die Kupplung und der Aktuator erneuert. Leider besteht das Problem weiterhin.   Mittlerweile habe ich es geschafft, den Fehler gezielt zu provozieren, da er vorher immer nur sporadisch aufgetreten ist: Anfahren → 90° rechts → 90° links → wieder 90° rechts → Beschleunigung bis ca. 3.000 U/min.   Genau dann tritt das beschriebene Fehlerbild auf: Das Auto bremst plötzlich selbstständig ab und es ist ein deutliches Schleifgeräusch zu hören, es erinnert ein bisschen an ABS, aber die Leuchte geht dabei nicht an.   Ich habe dazu auch ein Video aufgenommen, auf dem man das Fehlerbild und das Schleifgeräusch einigermaßen erkennen bzw. hören kann. https://youtube.com/shorts/WrIwm_MaCmE?is=0bcwCTPwmVjhdRqY   Hat jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee, woran es liegen könnte? Da Kupplung und Aktuator bereits erneuert wurden, bin ich mittlerweile etwas ratlos.   Technische Daten: Smart 451 Baujahr 2008 1.0 Benziner, 71 PS Kilometerstand: ca. 100.200 km   weitere Details zum Auto: Die Software von der Getriebesteuerung wurde wohl mal optimiert. ESP Leuchte geht nie an bei Zündung oder durchdrehenden Reifen.    Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!
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