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Hallo Leute, 
bin verzweifelt und suche Hilfe bin auch das erste mal in so eine Seite kann sein das ich bisschen nerve oder mich nicht gut ausdrücken kann. 
vielleicht kann mir einer helfen.  Auto wurde vor 1 Monat gekauft 20000 km gelaufen
Mein Smart Forfour ( Baujahr 04 2004, Automatik, Benziner schaltet nicht-
nur ein klacken kommt von unten. Keine Störung angezeigt. Motor springt an, aber Gang bleibt bei N.
es wurde gesagt Kupplung oder Aktuator muss gewechselt werden laut smart (freie Werkstatt)
ich habe Kupplung und Aktuator gekauft. Wieder das gleiche Problem fährt 2 m und vom gang raus.
Dann habe ich ihn vor die Werkstatt geparkt, 10 min später wieder versucht es lief, ob nichts würde bin damit nach hause gefahren ca. 7 km. Nächsten tag wollte mein frau die Kinder zu Kita fahren gleiche Problem. 
was kann es sein ich bitte um Ratschläge soviel Geld innerhalb 1 mon investiert und es läuft wieder nicht 

Ich danke im voraus an allen 

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vor 8 Stunden schrieb skorpions61:

laut smart (freie Werkstatt)

Was jetzt? Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt? Womit ausgelesen?

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Wenn ich das richtig verstehe hat dein Smart 200 000km drauf. Du warst in einer freien Smart- Werkstatt und die haben den Smart überprüft oder nur einen Gedankenaustausch gemacht was das sein könnte? Du hast selbst die Kupplung gewechselt oder die freie Smart- Werkstatt ?

 

Grüße, Willi

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Unabhängig davon wann wer was gewechselt hat - Schleifpunkt und Aktuator müssen neu angelernt werden (Star Diagnose etc.). Das scheint mir die Ursache für das Problem zu sein ...

bearbeitet von tutur

Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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☝️ , das würde selbstverständlich die freie Smart- Werkstatt machen.

aber hast recht. Das Ändert nichts am jetzigen Zustand

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Wenn es eine SMART Werkstatt ist, dann werden die wissen was zu tun ist.

Bei anderen freien Werkstätten ist das leider selten der Fall.

Von einem ForTwo oder Roadster lassen die gerne die Finger, bei einem F4 sind die oft "mutiger" ... 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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danke für die Rückantworten

die kublung und aktuvator wurden von mein freund gewechselt der hat eine normale freie Werkstatt. aber nach dem Wechsel bin ich zu smart freie Werkstatt gefahren und er hat mir es alles eingelernt. 

es ging  bis 15 km gut bis nach hause, nächsten tag war das gleiche Problem wieder da 

 

heute habe ich Bremslicht Schalter geholt mit der Hoffnung mal sehen.

leider kann Mann auch nicht jeden Werkstatt trauen was die machen ob die was machen.

das Auto steht da ca 800 euro ausgegeben  aber nichts passiert.

 

 

 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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