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Könnte meiner Meinung nach auch der Benzinfilter sein bei so einem alten Auto, der mal weniger durchlässt und mal mehr.

 

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Sehr unwahrscheinlich. Aber du kannst ihn ja zum Spaß mal erneuern. Wird immer gern genommen. Wenn man nicht weiß woran es liegt wechselt man eben den Benzinfilter. Ist wie Erdbeereis. Das wird auch immer gerne genommen.

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Sorry wie es den lokalen Medien zu entnehmen war hab ich heute Nacht einen weiteren 🚒Einsatz gehabt und nur 3 Stunden geschlafen.

so zum  Thema:

Wenn Du keine SD hast um zu schauen ob ein Fehler abgelegt ist und Du mal die Radsensoren damit überprüfen kannst und Du Dir auch nicht sicher bist ob der Leistungsabbruch aus der Sensorik vom Antriebsstrang oder vom Motormanagement kommt, dann würde ich folgendermaßen vorgehen:

Produziere einen Fehler im ABS/ESP in dem Du einen der beiden Stecker der hinteren Radsensoren auseinander machst.

Die Lampen gehen an, ESP ist abgeschaltet.

Nun mach einen Fahrversuch und schau ob er noch ruckelt oder nicht.

Bitte das Ergebnis hier schreiben, dann wissen wir schon mal was es nicht ist und wir können weiter im Ausschlußverfahren arbeiten 

bearbeitet von Smartdoktor450

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Hab den Trust Abschalter am Diagnosestecker, müsste ja das gleiche sein oder !? Keine Besserung

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vor 9 Stunden schrieb pueppi:

Hab den Trust Abschalter am Diagnosestecker, müsste ja das gleiche sein oder !? Keine Besserung

Ja das hat den selben Effekt.

Gut dann ist motorseitig weiter zu suchen.

Als Nächstes alle 6 Kabel zu den Zündkerzen kontrollieren ob nix durchschlägt. Mit Klebeband geflickte Kabel austauschen, das funktioniert nicht bei dieser hohen Spannung.

Und auch trotzdem mal mit Stardiagnose auslesen, defekte Zündkreise und ein defekter Klopfsensor wird angezeigt. Teilweise auch Fehler von OT Geber.

bearbeitet von Smartdoktor450

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So, alle Zündkabel kontrolliert und nebenbei noch neue Kerzen und Ölwechsel gemacht . Alles super daran liegt es auch nicht.

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    • https://www.mahle-aftermarket.com/eu/de/services/filling-quantities/    Der geschätzte Preis in der Vertragswerkstatt bzw. in der Niederlassung soll nur als Obergrenze dienen. Bei ATU würde ich niemals etwas am Auto machen lassen. Wenn unbedingt ATU, dann schaue dir vorher unbedingt die Bewertungen der Filialen an.    Da das Auto nicht einmal angehoben werden muss, kann man das am "Straßenrand" machen. Wenn ein "Nachbarschaftswächter" vorbeikommen sollte, der sich aufregt, einfach cool bleiben. Empfohlen wird hier oft der Kondensator vom Hersteller Nissens für ca. 70 Euro. Angenommen du verbaust ihn selbst, lässt die Anlage befüllen und stellst nach kurzer Zeit fest, dass sie wieder leer ist. Dann könnte es sein, dass du einen Fehler bei der Montage gemacht hast (eher unwahrscheinlich, wenn man die wichtigsten Schritte sorgfältig durchführt) und/oder es ein anderes/weiteres Leck gibt. Die Kosten für die Befüllung wären dann futsch. Das kann dir aber auch passieren, wenn du den Kondensator in einer Werkstatt austauschen lässt und diese den neuen Kondensator korrekt verbaut hat, da es an einer anderen Stelle ein Leck geben könnte. Wenn du dich aber realistisch einschätzt und sagst, dass du dir das auf keinen Fall zutraust und auch niemanden kennst der das mit dir zusammen macht, führt an einer Werkstatt wohl kein Weg vorbei.
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