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godzylla81

SMART 450 FACELIFT LED TAGFAHRLICHT INSTALLATION

Empfohlene Beiträge

vor 6 Stunden schrieb MBNalbach:

Etwa 2% Neigung sollten Nebelleuchten haben. Also in 10m 20cm tiefer als Austrittskante.

Deshalb meine Frage oben. Mit etwas Sorgfalt könnte feststellbar sein, ob die genau senkrecht montierten TFL/Nebler nach oben oder nach unten strahlen. Damit wäre die Frage der Einbaulage geklärt. Vielleicht hat der Hersteller diese 2% ja berücksichtigt. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Am 17.9.2025 um 17:16 schrieb Broxin:

Ja, Vinstar kennen sich aber eher aus wie die scheiben vorne reingeklebt gehören und können mir wohl eher auskunft geben wie die nebler eingebaut werden sollen

@Broxin

Gibt es hier schon Neuigkeiten? Was sagt Vinstar zur Einbaurichtung und zur Position des Glases?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ne, leider hatte ich keine zeit mich hiermit zu beschäftigen. Im schlimmsten fall baue ich es einfach so ein. Ob da der tüv was dagegen hat ist eine gute frage meinerseits 😋

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Schade. Wir hatten auf Infos gehofft. Dann muß wohl jemand anderes bei Vinstar anfragen. 🤔


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 4 Stunden schrieb Funman:

Schade. Wir hatten auf Infos gehofft. Dann muß wohl jemand anderes bei Vinstar anfragen. 🤔

Ja, ich schreib da mal ne mail hin.

 

Hast du dir die Nebler auch gekauft?

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@Broxin- ich dachte du wolltest die Scheinwerfer wegen falsch eingeklebter Scheibe

zurückschicken. Das hast du dann wohl doch nicht gemacht?

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vor 2 Stunden schrieb Broxin:

Hast du dir die Nebler auch gekauft?

Nein. Ich warte erstmal auf qualifizierte Nachricht von dir. 😉


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Habe mal kurz eine Frage.

 

Im Kanadischem Smartforum lese ich, dass man das TFL aktivieren/deaktivieren kann.

Bei denen ist TFL pflicht. 

 

Vorgehen:

 

Zitat

1. Halten Sie den Schlüssel in der Hand. (D. h.: Drehen Sie den Zündschalter in keine Position!)

2. Ziehen Sie den Fernlichthebel zu sich hin (d. h.: als würden Sie das Abblendlicht aktivieren).

3. Drücken Sie auf der Fernbedienung des Schlüssels auf „Entriegeln”.

4. Das Auto piept einmal – das Tagfahrlicht ist deaktiviert!

Ja... bei mir funktioniert es jetzt auch...

 

Aktivieren TFL soll im Punkt drei mit "Verriegeln" stattfinden.

 

Bei mir 2004er smart cabrio cdi passion SAM tut sich hier GAR NIX 🤷‍♂️ 

Das auto wird nur verriegelt oder entriegelt...

 

Muss die Funktion mit SD erst freigeschaltet werden?

bearbeitet von Broxin

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Das Tagfahrlicht und das Umgebungslicht war meines Wissens Bestandteil der kostenpflichtigen Ausstattungsvariante "Lichtpaket".

Das gehört nicht zur Serie, deshalb ist es auch in der Bedienungsanleitung mit einem Sternchen versehen.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

Das war meines Wissens Bestandteil der kostenpflichtigen Ausstattungsvariante "Lichtpaket".

Das gehört nicht zur Serie, deshalb ist es auch in der Bedienungsanleitung mit einem Sternchen versehen.

Wie ist das technisch realisiert? Nur über software oder ist die hardware/verkabelung anders? Weist du da was? (Rein interesse halber) (erstmal😁)

 

Wenn es piepst dann auch softwareseitig hätte ich gedacht

bearbeitet von Broxin

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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