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Biker-JO

Neues Radlager (vorne) zerlegt...

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Hallo liebe Smarties,

 

ich habe heute an meinem 450 die Radlager vorne erneuert.

Zumindest rechts ging das problemlos. Links ging das alte Lager auch super runter, allerdings wollte das neue nur sperrig auf die Achse. Irgendwann ging es nicht weiter rein. Ich habe dann versucht es vorsichtig wiedr raus zu ziehen, dabei ist die Lagerschale des hinteren Lagers auf der Achse verblieben. OK, dachte ich, dann stecke ich die Lagerschale einfach wieder auf den Kugelkäfig...

Tja, war wohl nix. Ich bekomme es nicht wieder drauf, auch nicht mit Gewalt.

Es handelt sich um ein SKF Lager. Hat irgendjemand eine Idee wie ich die Lagerschale wieder da rein bekomme??

 

Danke für alle produktiven Antworten :-)

 

Biker-JO

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Mir ist das gleiche mal bei einem FAG Lager passiert, da ging die Schale aber mit leichtem Druck wieder rein. Sitzen die Kugeln denn noch richtig im Lager?

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Die Kugeln sitzen alle korrekt in einem Kunststoffkäfig. Ich werde mal versuchen den Käfig vorsichtig nach außen von der inneren Schale weg zu drücken und gleichzeitig die äußere Schale aufzuschieben. Mal sehen, vielleicht geht es...

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Falls du es nicht mehr zusammen kriegst, gibt es das komplette Radlager von FAG(Lager von Koyo Japan) für knapp 25Euro bei Amazon.

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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