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Suche einen instandsetzungsfähigen Zylinderkopf für einen 698er Motor. 

Der restliche Zustand ist ziemlich egal. 

Kann verzogen sein oder ein Ventil abgebrannt egal. Wichtig ist nur das die Nockenwellenlager noch brauchbar sind. 

Der rest wird sowieso revidiert. 

bearbeitet von maxpower879

SMART 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

SMART 451 CDI 2013 54 PS Coupe' 

W211 E200 Kompressor 184 PS Prins VSI 2 LPG 

T4 California Exclusive 1996 115 PS 2.5l Benziner 5 Zylinder 

 

 

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gehe suchen ......  es sind noch mehrere vorhanden. 

Habe einen den man einfach so einbauen kann. Den kannst Du natürlich auch "neu machen" aber der ist teurer. 🙂

Eine bitte - wenn ich mich nicht mehr melde dann nachfragen. Habe immer viel um die Ohren und bin alt & vergesslich.

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vor 3 Stunden schrieb EddyC:

Habe immer viel um die Ohren und bin alt & vergesslich.

und versenden tust doch auch nicht😂


Signatur.jpg.d8405692c02d183590d9e7489ee2457b.jpg

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Super schau mal was du da hast. 

Idealerweise was zum überholen ansonsten wenn da nix zu finden ist dann mach mir doch bitte ein Angebot für den besseren Kopf. 

 

Grüße 


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Hi, suchst Du noch aktuell?

Gruss T


if speed kills, ill never die

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Ja


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Wollt Dir grad ne PEEN schicken, finde mich hier im neuen Design aber grad auf die Schnelle nicht zurecht.

Hab n Kopf liegen der auf jeden Fall instandgesetzt werden muss, sofern es noch geht, da ein Ventil gerissen ist.

Bei Interesse einfach melden.

Gruss Timsen

 

01.JPG

02.JPG


if speed kills, ill never die

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Nix für ungut und danke für das Angebot aber da ist nichts mehr instand zu setzen. Den kannst du so wie er ist zum Altmetall bringen. 


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OKI. Dachte evtl hätt man da noch was auftragen/nachfräsen können.

Hätte auch nix für das Teil haben wollen.

Aber dann haue ich es in den Schrott 🙂


if speed kills, ill never die

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Ja alles gut danke dafür. 

Nee am Brennraum kannst du nix fräsen. 

Der würde ja dadurch größer werden und somit die Verdichtung nicht mehr passen. 

Die Nockenwelle ist auch schrott. 

Ventile Federn und Stößel würde ich sowieso erneuern von daher ist an dem Kopf tatsächlich nix mehr zu retten. 


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Oh. OK. Das Thema Verdichtung macht natürlich Sinn und hab ich nicht dran gedacht.

Nockenwelle war mir schon bewusst, aber habe ich aufgrund dessen das Dir nicht die Nockenwelle an sich sondern die Lagerung wichtig war, ausser Acht gelassen.

Aber dann ist ja alles klar und ich habe leider nicht weiterhelfen können.

Gruss T


if speed kills, ill never die

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habe den Kopf mit dem undichten Ventil gefunden.

Die Nockenwelle war noch nie losen daher weiß ich auch nicht wie die Laufbahnen aussehen. Ist eine 45kW Nocke. 

 

Kannst Du haben ......  

Du bestimmst den Preis nachdem Du ihn gesehen hast. Ich davon aus gehe das Du mich nicht übern Tisch ziehst. 

 

 

 

 

 

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bearbeitet von EddyC

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Hast ne Pn.


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