451 - Motorleuchte geht an - höhere Temperatur - nix im Fehlerspeicher

[Auskenner]

Hallo.

 

Wenn ich meinen 451 auf der Autobahn ein bissl trete, steigt die Temperatur auf 7-8 Striche und ab und zu geht dann die Motorleuchte an. Ich fahre schon seit Tagen mit einen OBD datenlogger und da wird kein Fehler aufgezeichnet. Wenn ich den Wagen ein paar Minuten abstelle ist die Motorleuchte wieder aus und ich kann normal weiter fahren. Bzw. kann ich die ganze Zeit fahren, der Smart geht nicht in den Notlauf, nur dann bleibt die Motorleuchte an.

 

Meine Frage, kann die angehende Motorleuchte mit der hohen Temperatur zusammenhängen? Es handelt sich hier um meinen dritten 451 und ich kann mich nicht daran erinnern, dass die Temperatur so steigt.

 

Es betrifft einen:

Smart 451

Baujahr 2007

107tkm auf der Uhr

71PS

[380Volt]

Es wäre ein Minimum an Basisinfos, hier über Grad Celsius zu reden und nicht über "Striche" ....

 

Ein "vernünftiges" OBD Auslesegerät wirft dir die Grad aus.

[W-Technik]

Baujahr 2007 hat im Kombiinstrument in der Mitte Rechts ein Balkendiagramm in Form von Strichen und Gradzahlen :-P .

Dann noch in Verbindung mit einem OBD Gerät als doppelte Kontrolle, müsste bei knapp über 100 Grad

der Lüfter angehen .... zumindest bei meinem 2007 :lol:

 

7-8 Striche wären 110 - 120 Grad :-D

 

Kann auch ein anderer Pegel sein, was de TE versucht zu interpretieren? :lol:

 

P.S. Ich hatte selbst bei härtestem Bedingungen nie solche Temperaturen, denn der Lüfter ist sehr zuverlässig! :-D

 

(P.S. Post hätte ich mir auch sparen können, aber hatte Lust drauf)

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 03.11.2019 um 21:22 Uhr ]

[W-Technik]

Quote:

Am 02.11.2019 um 18:10 Uhr hat 380Volt geschrieben: Es wäre ein Minimum an Basisinfos, hier über Grad Celsius zu reden und nicht über "Striche" .... Ein "vernünftiges" OBD Auslesegerät wirft dir die Grad aus. KANN sogar ein teures Scan Gauge

:evil: :evil: :evil:

[380Volt]

Gehen wir mal von fiktiven 110-120 Grad aus, (Heftig!) und das bei Autobahnfahrt, jetzt bei kühlen Temperaturen (!) , dann sollte er auch genug Kühlluft auf den Kühler bekommen.

 

Ich gehe von einem ungechippten 71er aus, der eh bei 145 abregelt und dann auf 70% Last läuft.

Da darf eigentlich bei der Speed und kurz über Null Grad, selbst ohne Lüfter nix "kochen".

 

Der Bock transportiert zu wenig Wasser nach vorne.

 

Meine Glaskugel meint vorsichtig : Thermostat.

 

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Gruß, Heiko

 

Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 04.11.2019 um 14:17 Uhr ]