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Artschi

Suche Zusatzinstrumente 450 CDI auch defekt.

Empfohlene Beiträge

Hi,

Suche für einen Diesel 450 Zusatzinstrumente.

 

Kann auch gerne Decker sein.

 

Gruß Artschi

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Was willst ausgeben?

Hab welche mit schwarzen Zifferblättern

 

 

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Unterkannte vom Marktüblichen Preis

65.- + 5 Versand

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Quote:

Am 08.06.2019 um 21:39 Uhr hat Artschi geschrieben:
Kann auch gerne Decker sein.

Mit schwarzen Zifferblättern sind sie dann Black & Decker! :-D

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Nein keine Black & Decker

Doppeldecker sucht er glaub

Quasi Paar😂

 

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Naja ich bräuchte eigentlich passend zum Tacho die Ziffernblätter in weiß ;-)

 

Also hab eigentlich vor Drehzahlmesser einzubauen und die Uhr zur Ladedruckanzeige umzubauen deshalb auch gerne als defekt

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Dann müsstest Du eigentlich einen 450er Pulse Diesel fahren, nur beim Pulse gibt es die weissen Zifferblätter. ;-)

 

 

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Look here! :)

 

Da müssten sogar auch gleich die Akzentringe von der Farbe her passen, oder?

Und der Preis ist auch nicht von schlechten Eltern, soll heissen, die sind eigentlich sehr günstig! ;-)

Auch die anderen Teile, die der so verkauft scheinen mir sehr günstig zu sein!

 

Sollte Dein Cabriolele noch keinen Innenhimmel am Verdeck haben, den verkauft der auch.

Evtl. könntest Du ja ein Kombinationsgeschäft draus machen!

 

By the way, ich bin nicht der Verkäufer, nicht daß Du denkst, ich hätte da was von!

Habe ich grade nur zufällig beim Suchen für Dich gefunden! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.06.2019 um 18:04 Uhr ]

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Bzw bevor ich mir überhaupt irgendwas zulege... Welchen Durchmesser haben die Gehäuse eigentlich?

 

 

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Kann ich zwar nicht ganz nachvollziehen, denn die 50.- EURO für die Instrumente ist eigentlich ein Schnäppchen, aber ich muß ja nicht alles verstehen. :)

 

Ich habe es gerade mal an meinem Smart nachgemessen, mit aufgesetztem Zierring, allerdings in der Nut zwischen Zierring und Gehäuse. Dort messe ich einen Durchmesser von 75 mm. Allerdings muß man noch die Gehäusestärke auf beiden Seiten berücksichtigen, das sind bestimmt auch noch der eine oder andere Millimeter!

Ich gehe mal davon aus, daß Dir ca. 70-72mm zur Verfügung stehen.

Öffnen werde ich meine Instrumente deswegen allerdings nicht. ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.06.2019 um 23:29 Uhr ]

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Oh zum Glück hab ich nachgefragt :(

 

Die meisten anzeigen sind leider 52mm :roll:

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Wieso? Ein 52 mm Instrument kannst du doch auch in ein größeres Gehäuse einbauen. Umgekehrt natürlich nicht.

 

Grüße Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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