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Montey

Cabriodach 451 Plastik gebrochen

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Moinsen,

ich bin seit Anfang April stolzer Besitzer einen Bj 2011er CDI Cabrio. Bin jetzt auch schon etliche male offen gefahren und immer ging das Dach super auf und zu, so wie es sein soll. Als ich heute wieder eine Runde offen fahren wollte hat es beim öffnen auf einmal knack gemacht und ich hatte ein Stück Plastik auf dem Schoß :o nach kurzer Suche hab ich dann die Stelle gefunden wo es herkommt:

 

s!AsE-GFcdpfjjb1LqSUpnTBcgPCY

 

Wie genau heißt das Teil (damit ich Ersatz beschaffen kann) und wie Repariert man es ?

 

Gruß

Sven

 

P.S vom Verdeckpapst hab ich hier auch schon gelesen. Der ist allerdings 550km weit weg (ich wohne in Hamburg) da wird micke eher Option B oder C ;-) :-D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Montey am 19.05.2019 um 21:13 Uhr ]

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Mal als funktionierendes Bild! ;-)

 

20190519_153606542_iOS.jpg?psid=1&width=477&height=635

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.05.2019 um 19:27 Uhr ]

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Ja da ist der Verschluss (so die Bezeichnung von Smart im Teile Programm) gebrochen.

 

Das passiert wenn der Übergang zwischen Holm und Dachkasette nicht mehr 100% eben ist.

 

Da gehört ein neuer Satz Verschlüsse (gibt nur beide zusammen als Satz) rein und das Verdeck muss neu eingestellt werden damit der Übergang wieder stimmt.

 

Kosten für die Verschlüsse ca 180€

Dazu der Einbau je nach Einstellaufwand zwischen 12 und 20 AW.

Da solltest du schon mal knappe 500€ zurück legen wenn du nicht handwerklich sehr begabt bist um dir das selbst zu zutrauen.

 

Für den Einbau sollte auch eine Stardiagnose bereit stehen um die automatische Verdecköffnung zu deaktivieren. Geht auch ohne bürgt aber das Risiko die neuen Verschlüsse beim Einbau wieder zu zerstören.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 19.05.2019 um 20:09 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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@ahnungslos

Danke, vorhin hatte er es noch angezeigt. Komisch, aber Danke.

 

@maxpower

das ja mal wieder typisch. Eine Seite kaputt beide Seiten neu machen :-x

Ist das einstellen schwierig ? Ich hab hier schon gelesen das da sogar schon SC dran gescheitert sind

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Es ist wie immer. Wenn man weiß was man tut nicht.

Ob die Leute im jeweiligen SC das wissen ist halt die Frage. Den Smart Verdecklehrgang besucht zu haben ist da schon von Vorteil.

 

Das Mitarbeiter von SC's scheitern ist ja ansich nix neues.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 19.05.2019 um 21:03 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Wenn das Zeug so teuer und empfindlich ist frage ich mich warum das nur aus Plastik ist ...

 

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Was ewig hält bringt kein Geld ;-)

 

Aber am Ende würde dann der Holm und die Antriebsseile zerstört wenn die Gleiter stabiler wären. Von daher ist das relativ egal was nun nachgibt.

Ich frage mich eher mit welchem Recht die Plastikkleinteile so extrem teuer sind.

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 19.05.2019 um 21:22 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Hi,

hat einer die Möglichkeit mir die Ersatzteilnummer zu sagen ? Ich hab vielleicht die Möglichkeit auf ne gute und günstige Reparatur (ja vom Profi) aber ich müsste dazu wissen welches Teil genau defekt, bzw benötige ich die Nummer. Damit er weiß was kaputt ist und klären kann was es mich kostet. Geht über 2 Ecken und ich habe keine Möglichkeit das Bild zu schicken. Daher der Weg über die Ersatzteilnummer. Wäre klasse wenn die einer hätte. Oder mir zumindest sagen könnte wo ich die rausfinden kann. Außer im SC ;-)

 

Danke

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Hi,

hat einer die Möglichkeit mir die Ersatzteilnummer zu sagen ? Ich hab vielleicht die Möglichkeit auf ne gute und günstige Reparatur (ja vom Profi) aber ich müsste dazu wissen welches Teil genau defekt, bzw benötige ich die Nummer. Damit er weiß was kaputt ist und klären kann was es mich kostet. Geht über 2 Ecken und ich habe keine Möglichkeit das Bild zu schicken. Daher der Weg über die Ersatzteilnummer. Wäre klasse wenn die einer hätte. Oder mir zumindest sagen könnte wo ich die rausfinden kann. Außer im SC ;-)

 

Danke

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Es sollte die A 451 776 00 16 sein.

 

Ob die Nummer noch aktuell ist kann ich gerade nicht sagen daher ohne Gewähr.

 

 

Kosten stand 01/19 136,84 € Netto

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 20.05.2019 um 21:36 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Dank an 450-3 für den link. Hat sehr geholfen.

 

Danke maxpower879, mit dem link hab ich diese Nummer auch gefunden. Da war nur kein Preis. Mit den Infos werde ich morgen mal fragen gehen. Danke 🙏

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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