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djfoxi

Smart 450 cdi Dieselkühler

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Sehe ich das richtig, das der Dieselkühler beim smart cdi keinen Bypass hat, sprich dass auch im Winter der eiskalte Diesel "gekühlt" wird ?

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spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

 


spritmonitor.de CDI

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450 CDI

Baujahr 2001

 

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Siehst du richtig!

Ist der Performance des Brachialmotors geschuldet, so spart man sich die Stickstoffkühlung im Renneinsatz. :-D

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Ja. Hat aber doch keinen Nachteil. Der Smart muß auch mit kaltem Diesel fahren, soll heißen Umgebungstemperatur. Was soll das bringen, ihn stärker zu erwärmen.

 

Grüße Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Um im Winter den Verbrauch zu senken...

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spritmonitor.de CDI

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450 CDI

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    • Jungs ihr seid alle sowas von 1980....  Nur weil der Generator lädt heißt das nicht, dass er nicht defekt sein kann.  Der Generator des 453 ist über einen Linbus gesteuert welcher an dem einzelnen Stecker am Generator anliegt.  Genau dieser hat nicht selten Kontaktprobleme, was auf Dauer dazu führt, dass der Pin trotzdem da nur ein geringer Strom fließt abbrennt.  Nun kann man versuchen den Pin des Steckers zu tauschen und den Pin des Genos reinigen so er noch vorhanden ist. Hilft das nicht bleibt einem nur der Tausch.    Wenn der Generator keine Verbindung zum Lin der Batteriesteuerung mehr hat lädt er immer wie ein ganz normaler ungeregelter Generator.  Natürlich sollte vorher geprüft werden ob an dem Stecker am Geno überhaupt der Bus anliegt oder ob vorher schon was nicht stimmt. Auch da gibt es 2-3 Baustellen am 453 welche diesen Fehler auslösen können. Dem Geno ist egal wo der Fehler liegt. Keine Ansteuerung= voll laden was dann automatisch auch die Meldung im KI erzeugt.    Klassiker wäre auch eine defekte Sicherung vom Batteriesensor nachdem du die Batterie geladen hast (siehe erster Beitrag von dir) 
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