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astrochicken

Abs-Sensor Unterbrechung/Kurzschluß

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

ErrorCode

C1205 Drehzahlsensor vorne links

Unterbrechung / Kurzschluß

 

Beide Sensoren sind ausgetauscht worden, da keine Bühne vorhanden war sind, wegen UBS, die Kabel durchgetrennt und fachmännisch zusammengelötet worden. Dann einzeln und zusammen mit Schrumpfverbinder verkleidet. Batterie ist dummerweise nicht abgeklemmt worden.

 

Kabelbruch kann ich ausschließen (hab's extra wieder aufgepullt und neugemacht)

 

Leuchte ist an und ich den krieg den Code nicht gelöscht.

 

Kann es sein, daß man in diesem Fall zum löschen extra an eine Sternmaschine ran muß?

 

Danke!

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von astrochicken am 14.11.2018 um 18:54 Uhr ]

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Moin,

 

Mein Zarkasmus-Radar ist gerade nicht aufgeladen.

 

Gibt es also error-codes die sich NUR bei Mercedes/Smart löschen lassen?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von astrochicken am 15.11.2018 um 09:26 Uhr ]

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Es wäre schön zu wissen um welches Modell es sich handelt.

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Quote:

Am 15.11.2018 um 09:54 Uhr hat maxpower879 geschrieben:
Es wäre schön zu wissen um welches Modell es sich handelt.




 

oops... dachte ich hätte das im ersten Beitrag geschrieben

 

Es ist 'ne 454 2005er Brabus

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von astrochicken am 15.11.2018 um 18:41 Uhr ]

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Am 14.11.2018 um 18:53 Uhr hat astrochicken geschrieben:
Kabelbruch kann ich ausschließen (hab's extra wieder aufgepullt und neugemacht)

Naja, ein Kabelbruch oder Masseschluss ist ja nicht auf die Stelle beschränkt, an der Du die Kabel zusammen gefügt hast!

Es könnte ja auch sein, daß die Zuleitungen zu dem Sensor an anderer Stelle entweder eine Unterbrechung hat oder auch aufgescheuert ist und das Kupfer der Leitung Berührung zum Blech der Karosse hat, entweder an einer scharfen Kante, die im Laufe der Zeit die Isolation aufgescheuert hat oder an einem zu fest angezogenen Kabelbinder.

Möglich ist alles!

 

Deshalb sollte die Leitung zu dem betreffenden Sensor mal auf ganzer Länge inspiziert werden!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.11.2018 um 19:11 Uhr ]

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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