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Ferdi-907

Smart Fortwo 450 startet nicht mehr

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Wie auch immer, ein zerfetztes oder öliges Kabel ändert sein Fehlerbild nicht, wenn man die Bremse drückt.

Ich versuche ja nur, a la Dr.House :lol: den Fehler einzugrenzen.

Das mit dem Startknopf hatte ich auch nicht begriffen, tröste dich! ;-)

 

 

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Ok, dann bin ich raus!

Gegen so viel Kompetenz kommt man eben als Ahnungsloser nicht an! :(

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Am 17.10.2018 um 22:17 Uhr hat Outliner geschrieben:
Ja wie habt ihr denn entlüftet?

Ich vermute mal mit einem Gerät, das im Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter Druck aufbaut, damit man nicht mit dem Pedal pumpen muß, sondern nur an den Rädern die Entlüftungsventile aufdreht.

So macht man es, glaube ich, in guten Werkstätten auch! :)

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Danke das du doch noch mitmachst, Ahnungslos. Ich dachte schon, ich unterhalte mich mit meiner Frau! :lol:

 

 

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Am 17.10.2018 um 22:26 Uhr hat Outliner geschrieben:
Ich dachte schon, ich unterhalte mich mit meiner Frau! :lol:

Vielleicht solltest Du die mal an Deinem Smart schrauben lassen! :lol:

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Jo, das ist eben der Paragraph 1 und Paragraph 2 einer Beziehung!

 

Paragraph 1: Die Frau hat immer recht!

Paragraph 2: Sollte sie einmal nicht recht haben, tritt automatisch Paragraph 1 in Kraft! :-D

 

Ich sitze gerade bei einem Viertele TL und werde Dich bei Gelegenheit bedauern! ;-)

 

Aber oins isch klar, so hosches wella! :)

Soll heissen, so hattest Du es gewollt!

 

Weisst Du eigentlich, daß EHE eine Abkürzung ist?

Wofür?

Na, Errare Humanum est, zu deutsch irren ist männlich!

oder so! :lol:

 

Vielleicht sollten wir uns tatsächlich mal treffen, dann kann ich Dir auch zeigen, wie der aufrechte Gang geht! :-D

Nix mehr devote Haltung Tag und Nacht!!

 

By the way!

Solltest Du Deiner Frau mal zeigen! :-D

Dann kannste Dein blaues Wunder erleben!

Und die paar blauen Flecken, das vergeht wieder! :lol:

In diesem Sinne, sei ein MANN!

 

Das ist so, wie bei den beiden Kumpels, die sich unterhalten und der eine damit aufschneidet, daß seine Frau mehrmals am Tag vor ihm auf die Knie fällt!

Der andere fragt ganz beeindruckt: Und was sagt sie dann?

Komm unterm Bett raus, Du Feigling! :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.10.2018 um 22:54 Uhr ]

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:lol: Komme schon ganz gut klar, ich habe gelernt mit Gefahr zu leben! :-D

Einer Kaltschale unter normalen Menschen bin ich nicht abgeneigt.

Aber wir schweifen ab... ;-)

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Am 17.10.2018 um 22:58 Uhr hat Outliner geschrieben:
:lol: Komme schon ganz gut klar, ich habe gelernt mit Gefahr zu leben! :-D

Normalerweise müsste an Standesämtern am Eingang ein Spruch als Warnung angebracht sein: Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin um? :-D

Alles eine Frage der Zeit! Deine Frau scheint Dich noch eine Weile zappeln zu lassen! :)

 

Das ist wie im Kreuzworträtsel. Lebensende mit drei Buchstaben: EHE! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.10.2018 um 23:09 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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