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Smart 450 CDI Elektronik

Empfohlene Beiträge

Ich kann nur sagen wie es war nach 17.000 km kamen die Displayflackerer und der unrunde Lauf im Leerlauf und seit ich neues Öl drinnen habe und ca. 100 km gefahren bin ist das weg.

 

Nun muss ich noch eine Woche rumbekommen mit noch 3 mal Batterie laden dann hab ich endlich die neue Lichtmaschine drinnen.

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Update zum Smart:

Dienstag habe ich morgens mein Auto nach City Smart in Neuss gebracht.

 

Dann wurde mir problemlos eine gebrauchte Lichtmaschine eingebaut und gestern Morgen holte ich den Wagen wieder ab.

 

Zum Preis und was gemacht wurde.

Gebrauchte Lichtmaschine

Neuer Keilrippenriemen

Leihwagen für 1 Tag

 

Gezahlt habe ich inklusive Montage 250 Euro und nun läuft der Wagen wieder und ich kann die Heizung endlich wieder anmachen genauso wie das Radio.

 

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Bei meinem 450 CDI Projekt hatte ich einen ähnlichen Effekt - kaum Ladung. Banale Ursache: Generatorriemen nahezu nicht gespannt!!

Ohne Witz: Habe richtig gepennt und deswegen die neue Lichtmaschine nochmal aus - und eingebaut (war Strafe genug......) - und zwar nachdem der Klimakompressor gerade montiert war....

 

Empfehlung: Die Riemenspannung kontrollieren.

 

Und: Einem vermutenen Wackelkontakt oder lockeren Verbindung am Generatorkabel würde ich SOFORT nachgehen, denn an diesem Kabel liegt immer Batteriespannung - und wenn es hier zu einem Kurzen kommt - fackelt die Karre ab.

 

Ich meine beim 450er sagt die Ladekontollampe nichts über Ladung des Generators aus - sie zeigt lediglich eine zu geringe Bordspannung an.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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    • Das ist gar kein Voodoo, sondern einfach nur eben HF-Technik und damit ein ganz eigenes Feld in der E-Technik, fernab von dem 12V-PlusMinus-Gedöns, mit dem jeder von uns zurecht kommt. Da spielen Kabelkapazitäten, Induktivitäten und Phantomwiderstände mit, die elektrische Normalgeister wie ich nimmer verstehen, nur soviel - es ist eben kein Voodoo, sondern die Erklärung für eine Menge schwer verständliche Phänomene, ganz besonders beim Radioempfang über Antennen und deren Kabelagen aller Art..   In dem Zusammenhang sollte man auch von den hier erwähnten vielen Adaptern absehen - die HF-Profis können erklären, was den deutschen Din-Stecker von den japanischen Langnasensteckern unterscheidet und wieso die Adapter das alles schlechter machen. Ich kanns nicht, weiß aber, daß es so ist.
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