Smart Fahrgestell verzinken lassen

[smartdieselfan]

Hatte oder hat jemand das schonmal versucht?

Gruß EL

[Smart911a]

wenn ich die dabbiche Gummibuchse herausbekommen würde ...würde ich das beim Achsrohr und Rahmen machen.

Aber ich sprüh innen OVATROL rein und außen mit Rostschutz Hammerit schwarz.

Das verzinken ist zu aufwendig und kostet auch ordendlich was.

Ich habe die Wasserleitungen hinten am Motor und die Ölleitung Turbolader, Schelle für Turbolader und Türhalteding (am Rahmen) verchromen lassen ...hat 80 mäuse gekostet.

[smartdieselfan]

Info der Verzinkerei, geht nicht, erstens sind die Bleche zu dünn, zweitens geht die Vorspannung verloren und wenn es dann noch blöde läuft, verzieht sich der gesamte Rahmen, das wäre dann nur noch Schrott.

Aber zerzinkter :lol:

[Outliner]

Pulvern!

 

Aber die Aussage der Werkstatt gründet sich nicht darauf, das es nicht geht.

Wohl eher wegen möglicher Haftung. Warum man dünne Bleche nicht verzinken kann ist mir schleierhaft. Da müssten ja Millionen Meter Dachentwässerung wegrosten...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 24.09.2018 um 13:22 Uhr ]

[Smart911a]

für galvanische Verzinkung sind die Bleche aber nicht zu dünn...und verziehen tut sich da auch nichts... nur das mit dem Gummi nervt..der müsste raus

 

 

[Funman]

Willst du galvanisch oder feuerverzinken lassen?

 

Für die Ente gibts feuerverzinkte Rahmen, das ist auch Blech. Mülltonnen waren früher feuerverzinktes dünnes Blech. Einige Autokarosserien wurden schon ab Werk feuerverzinkt. Ich würde wetten, meiner Feuerverzinkerei wäre das dermaßen egal, was der Kunde anliefert und wies nachher aussieht, das ist sein Bier.

 

Nur Dachrinnen sind in der Regel nicht verzinkt, das ist Zinkblech massiv.

 

Grüße, Hajo

[Outliner]

Quote:

Am 24.09.2018 um 16:17 Uhr hat Funman geschrieben: Nur Dachrinnen sind in der Regel nicht verzinkt, das ist Zinkblech massiv.

Nur wenn man es sich leisten kann! :lol:

[W-Technik]

Quote:

Am 24.09.2018 um 13:17 Uhr hat Outliner geschrieben: Pulvern! Aber die Aussage der Werkstatt gründet sich nicht darauf, das es nicht geht. Wohl eher wegen möglicher Haftung. Warum man dünne Bleche nicht verzinken kann ist mir schleierhaft. Da müssten ja Millionen Meter Dachentwässerung wegrosten... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 24.09.2018 um 13:22 Uhr ]

 

Woher stammt die Aussage mit dem Pulvern?

 

Alleine schon wegen Montagefehlern, wird das Pulvern ganz schnell wieder relativiert. Meine Ausrutscher mit Werkzeug und so.

 

Gepulverte Bleche an Maschinen würde ich jederzeit einer Lackierung vorziehen!

 

Gruß

[Outliner]

W-Technik, ich werde aus deinem Beitrag nicht schlau.

Warum führst du Macken durch Montagefehler am Auto an, aber an Maschinen ziehst du Beschichtung vor?

Da arbeitet man doch auch mal mit Werkzeug dran!

Wenn man nicht wie ein Berserker mit der Ratsche fuchtelt, beschädigt man am Fahrwerk auch nix.

Kleinere Beschädigungen schliessen sich zwar bei Verzinkung wieder, aber wenn man da richtig gegenkloppt ist der Schutz genauso hin wie beim Pulvern.

[smartdieselfan]

Hab vom Pulvern noch kein Angebot, verzinken wurde abgelehnt und die anderen haben zu kleine Becken.

Kommt davon wenn man aufm platten Land wohnt.

(wohnen muß)

[Smart911a]

muscht noch mannem kumme.

 

 

[W-Technik]

Quote:

Am 24.09.2018 um 20:38 Uhr hat Outliner geschrieben: W-Technik, ich werde aus deinem Beitrag nicht schlau. Warum führst du Macken durch Montagefehler am Auto an, aber an Maschinen ziehst du Beschichtung vor? Da arbeitet man doch auch mal mit Werkzeug dran! Wenn man nicht wie ein Berserker mit der Ratsche fuchtelt, beschädigt man am Fahrwerk auch nix. Kleinere Beschädigungen schliessen sich zwar bei Verzinkung wieder, aber wenn man da richtig gegenkloppt ist der Schutz genauso hin wie beim Pulvern.

 

Weil bei neuen Maschinen / Geräten das in der Regel

Blechverkleidungen sind, welche nur angeschraubt sind.

 

Aber bei hier genannten Auto Teilen wird mit Sicherheit die eine oder andere Macke beim Zusammenbau passieren.

 

Würde ich mir nicht antun.