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Outliner

Gibts eigentlich so eine Art Mittelkonsole für 450er?

Empfohlene Beiträge

Weil ich brauche was, wo ich meine Sonnenbrille, Schlüsselbund etc ablegen kann. Tue ich den Polter auf den Beifahrersitz, fliegt der Kram zwischen die Sitze bzw auf die Beifahrerseite zwischen Sitz und Tridion, und der Fussraum ist auch nicht wirklich der richtige Ort!

Die Ablagen im Armaturenbrett, ja da fliegt mir das Zeug wenn ich mal flotter losfahre in den Schoß.

Also gibts da was Schickes? :)

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Hi also wie wärs mit einer Schublade unterm Fahrersitz? Da passt ordentlich was rein :)

 

Oder eine Mittelarmlehne die man aufklappen kann. Seltener sowas aber es gibt's. Ich Persönlich finde das die Mittelarmlehne nicht soooo der bringer ist.

 

Hätte beides da:)


Halli Hallo Hallöchen

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Ich habe im 2002er Cabrio eine Schublade, aber die passt nicht in ein Erdnussauge Coupe von 2004, weil die Bodengruppe anders ist. Eine Armlehne habe ich auch noch rumliegen, aber praktischer wäre eine einfache Ablage! ;-)

 

 

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Diese Dinger gibt es in verschiedenen Größen. Die halten alles fest was so im Auto rumfliegen kann.

 

 

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Also ich hatte ne Schublade in nem 2003er ESP Cabrio :-?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hm, dann sind die anders. Die aus dem Cabrio hat nicht ins Coupe gepasst.

Uns so Matten sind ja nicht schlecht, ich will das Zeug aber nicht auf dem Armaturenbrett haben, also Schlüssel etc.

Ich will ne schmale „Kiste“ mit Klett drunter für den Mitteltunnel...

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Ich werfe alles mögliche in einen 451 (!) Becherhalter. Der ist relativ großzügig.

 

Passt ganz vernünftig.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Hallo 380Volt,   erst einmal vielen Dank für deine Antwort auf meine etwas knappe Frage. Ich werde versuchen es im Folgenden so ausführlich und präzise zu beschreiben wie ich es kann.   Am Donnerstag vorletzter Woche passierte es, das der Smart beim Einstecken des Ladekabels nur nur rot blinkte, aber nicht mehr begann zu laden, auch an einem anderen Ladegerät nicht. Der Smart ist noch der mit dem 3,6 KW-Lader. Da im KI keinerlei Fehlermeldungen angezeigt wurden und auch vorher nie irgendeine Meldung aufgetaucht ist bin ich mit dem Wagen in eine freie Werkstatt gefahren die viel mit Smart zu tun haben und deren Chef ebenfalls einen E-Smart fährt um einfach nur mal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, in der Hoffnung das er sich dann wieder berappelt. Er hat den Speicher mittels Autel MaxiCom augelesen und alle Einträge, die vorhanden waren gelöscht. Dann hat er versucht mit seinem Ladegerät den Smart aufzuladen, aber auch da ohne Erfolg. Nun stand im KI die Meldung "Laden nicht möglich - Bitte Werkstatt aufsuchen". 2 Fehler tauchten dann wieder auf: Fehlercode: P074231 Pilotleiter Fehlercode: P07B063 Elektroantriebsbatterie-Ladegerät   Ich habe den Wagen erstmal da gelassen da sich die Werkstatt bzgl. Reperatur und Teil schlau machen wollte. Zwischenzeitlich habe ich selber etwas recherchiert und herausgefunden, das die 12V-Batterie alle 3 Jahre ausgetauscht werden muß (MB-Voragbe) weil es sonst zu Schäden am DC/DC-Wandler kommen kann. Der Smart war jedes Jahr seid Kauf (2022) bei MB zum Service, aber die Batterie wurde 2021 das letzte Mal getauscht und wurde anscheinend 2024 vergessen.  Ich habe den Wagen dann bei der Werkstatt letzte Woche abgeholt und habe ihn zu MB gebraucht, da wo wir ihn auch gekauft hatten und wo der Service gemacht wurde. Die haben ihr Versäumnis eingestanden und ich habe den Wagen zur weiteren Diagnose dort gelassen. Die haben da nun angeblich alles mögliche durchgemessen und deren Meinung nach liegt es nicht an einer entladenen 12V-Batterie die den Wandler zerstört hat, sondern es wäre das Steuergerät. Kosten ca. 5000 Euro. Sie haben angeblich auch die 12V-Batterie getestet und die wäre in Ordnung, muß ich ja erstmal so hinnehmen.   Ich denke das Ganze wird jetzt über meinen Anwalt laufen, da sich die Werkstatt durch das "Nicht-Einhalten" der Servicevorgabe aus meiner Sicht in der Beweislast befindet das das nicht die Ursache des Defektes ist. Die können dann meinethalben alles mögliche wechseln, Hauptsache der Wagen fährt wieder, aber das kläre ich natürlich erst alles noch mit meinem Anwalt.   Denkst du nach meinen Schilderungen denn auch eher in Richtung kapitaler Schaden oder eher doch nur die 12V-Batterie?   Danke und Gruß   Ralph
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