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alexgalax

Türpanel entfernen, Seilzug von Griff innen lose 450MC01

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Hallo,

Ich habe leider ein Problemchen. Bei meinem Smart 450 MC01 lässt sich die Fahrertür nur noch mit dem Griff aussen Öffnen. Der Seilzug vom Griff innen ist lose.

Um nachzuschauen was Phase ist muss ich wohl das Türpanel entfernen.

Wie genau gehe ich dabei vor? Muss der Spiegel abgenommen werden oder nicht? Die Anleitungen die ich bisher gefunden habe widersprechen sich teilweise, und ich habe Angst etwas kaputt zu machen ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von alexgalax am 31.05.2018 um 17:44 Uhr ]


450 MC01 BJ2000 :)

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Es geht auch bei montiertem Spiegel, ich würde ihn aber abnehmen. Spätestens beim Zusammenbau ist er im Weg.

Schau mal von unten in den Türgriff, oft ist die Plastikaufnahme der Metallkugel des Bowdenzuges

gebrochen, dann brauchst Du einen neuen Innengriff.

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    • Moin, sehr geehrte/r DerÜberfragte, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Frage:   Ich bin da eher beim @Ahnungslos :   M.M.n. wurden hier ja nun die "elektrotechnischen/elektronischen" Aspekte ausgiebig geprüft/getestet/gemessen......   Aber ich gebe mal zu bedenken: Wie sieht es denn mit der "mechanischen Seite" aus bzw. deren "Überprüfungsmöglichkeiten" ?   Vor dem Anschieben/Anziehen/Anrollen des Smarts (ganz ohne Benutzung des elektrischen Anlassers) würde ich "schonender" vorweg mal Folgendes versuchen:   Den Smart (abseits öffentlicher Verkehrsflächen) hinten sicher aufbocken, daß die hinteren Räder frei hängen. Dann bei getretener Fußbremse und Zünd-Schlüsselposition auf "1" den Schalthebel aus der "Parkposition/R" auf "N" bewegen. Wird dann das "N" im KI auch wirklich angezeigt ? Ist dann auch wirklich das Getriebe in der "N"-Position geschaltet ? Kann man so beide (angehobenen) Räder leicht und frei in beide Richtungen drehen (natürlich ohne Bremse) ? (Dazu beide Räder gleichzeitig händisch bewegen/drehen. Die Arm-Spannweite von normalgewachsenen Mittel-Europäern düfte dazu ausreichen.)   Wenn DAS so weit geprüft ist und auch wirklich alles "fluffig" und leicht sich bewegen lässt....   In der "N"-Position: Bei ausgeschalteter Zündung den Motor an der Zentralschraube der Riemenscheibe in Drehrichtung mehrere Male (einige KW-Umdrehungen) mit geeignetem Werkzeug langsam drehen. Mal abgesehen von der zu erwartenden Verdichtung müsste der Motor sich auch "fluffig" und leicht drehehen lassen.   Wann DAS dann alles "i.O." zu sein scheint: Erst dann würde ich ein "Anschieben/Anziehen/Anrollen" des Smarts (ganz ohne Betätigung des (vermeintlich "heilen") elektrischen Anlassers) versuchen wollen.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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