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timobc13

Öl Wolke beim Fahren

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Hallo zusammen :) bräuchte mal eure Meinung zu diesem Thema. Habe mir einen 450er Bj.98 gekauft wo einen Motorschaden gehabt hat. Also neuer Motor und Turbo währenddessen alles gereinigt von den ölablagerungen in LLK-System etc. und überprüft. Jetzt kam die jungfernfahrt im Stand läuft alles ganz normal nur während der Fahrt wo der Motor arbeiten musst Qualmt es :o könnte das noch am Auspuff liegen da der ja auch total verölt war und ich ich auch nicht weiß was da sonst noch drinnen Steckt? :) Sonst ist ja alles neu und kann es mir sonst anderst nicht erklären und der Motor kommt von Smartprofi hab da selbst keine hand angelegt außer zum Wechseln :)

 

Und vielen Dank an einem aus dem Forum wo mir am Ende des Projektes überragend weitergeholfen hat :) (ich weiß nicht ob du genannt werden willst) und ich mich deswegen auch hier angemeldet habe :)

 

Gibt es hier auch ein vorstellungs Thread?

 

 

Grüße Timo

 

 

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das kann schon sein . Gerade wenn du nicht weist was der Vorbesitzer so alles angestellt hat mit dem Auto. Durch die hohen Temperaturen die im Auspuff herrschen müsste da aber nach so 50-100 km nicht mehr qualmen ...wen da öl drinn war. Wieviel Km biste denn schon gefahren ?

 

 


andreasma

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bin ca. einen Halben kilometer gefahren mehr wollte ich den leuten hinter mir nicht antun :)

 

 

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Dann fahr noch 20 halbe Kilometer. Und den Ölstand im Auge behalten...

 

 

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Werde ich am höchst wahrscheinlich am anfang der nächsten Woche machen :) werde Berichten!

 

 

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    • Hallo,   aufgrund eines Malheurs mit einem 6 kg Schaumlöscher, der außerplanmäßig im Feuerwehr-Smart entleert wurde, habe ich eine kleine Herausforderung an der Relaisbox zu lösen. Durch die Restfeuchte nach Aussaugen und Trockenlegen ist es an Kontakt 3 des Steckers H-LS I zu Kontaktabbrand gekommen. Dieser Kontakt ist offensichtlich die Spannungsversorgung mit dem höchsten in die Box geleiteten Strom. Die Box ist vermutlich nach erfolgtem Reinigen und Polieren der Kontakte wieder vollständig einsetzbar.     Eine baugleiche Box und ein Satz Stecker mit einem Stück Kabel dran sind zu mir unterwegs, neue Stecker sind leider nicht mehr vefügbar.   Die Reparatur wird vermutlich so erfolgen, dass ich den vorhandenen Stecker am Kabelbau abschneide und die Enden des Kabelbaums dann mit den Kabelstücken verbinde. Soweit klar, aber für die   Verbindung fallen mr diverse Varianten ein, von denen einige aus technischen Gründen meiner Meinung nach besser gleich entfallen:   (1) klassische Lüsterklemme: Ist vorhanden und daher viel zu einfach. Spaß beiseite, die Schraubverbindungen sind mir nicht zuverlässig genug, die Geometrie würde aber perfekt passen. Dafür fehlt der Feuchtigkeitsschutz, es gäber aber trennbare Varianten. (2) Wago Duchgangsklemmen: klemmen zuverlässiger als Lüsterklemmen, sind aber nicht anreihbar. Anreihbar wäre für mich bei einer lösbaren Verbindung Pflicht, um da die Übersicht zu behalten. (3) Gehäuse für Flachsteckerhülsen: Wäre eine elegante, trennbare und mit etwas Intelligenz gebasut auch verpolungssichere Variante. Die trägt mit aber unter dem Teppich zu hoch auf und ist vermutlich wenn Gewicht auf den Teppich kommt, leicht zu zerstören. Außerdem nicht geschützt gergen Feuchtigkeit. (4) Schrumpfschlauchverbinder mit Lötzinn (5) Schrumpfschlauchverbinder zum Crimpen   Varianten 4 und 5 sind beide zwar nicht so schön strukturiert wie ein angereihter Verbinder. Dadurch dass die Verbindungen nicht lösbar sind, halte ich das aber für verzichtbar. Bedenken habe ich, dass bei Crimpen der Schrumpfschauch beschädigt wird und nicht mehr dicht ist oder beim Löten die Lötstelle einen unschönen Übergangswiderstand entwickelt. Es wird ja nur durch die Heißluft gelötet.   Gibt es noch bessere Ideen oder welche Empfehlungen habt ihr mit den doch recht ähnlichen Varainten 4 und 5?   (X-Post ALG und Smart-Forum)   Grüße Marcus
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