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2huhu

Radio schaltet sich von alleine ein

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Hallo,

ich habe seit einer Woche ein kleines Problem. Mein Radio (Grundig) schaltet sich bei stehendem Auto mit abgezogenem Zündschlüssel von alleine ein.

Der linke Drehknopf am Radio lässt sich nur noch drehen; auf Drücken reagiert er (meistens) nicht mehr. Ich kann das Radio manuell auch nicht mehr ausschalten.

Ich vermute mal, dass es irgendwo in der Elektronik einen Kurzschluss oder so gibt...

Wie kann man so was feststellen? Gibt es eine Möglichkeit das Radio komplett auszuschalten? Sicherheitscode?

Ich fahre einen Smart 450 aus dem Baujahr 1999.

Danke und Grüßle

Holger Reichert

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Kaufe dir einen Rahmen aus dem Zubehör und ein vernünftiges Radio. Der Dreh/Drückknopf scheint hin zu sein, Reparatur lohnt nicht.

 

 

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Versuche mal den Knopf abzuziehen und schau mal drunter. Vielleicht hast Du auch nur Dreck irgendwo dazwischen, der sich über die Jahre angesammelt hat.

Zweite Möglichkeit: das Radio zerlegen und nachschauen, warum es hakt. Kann ja nur ein mechanisches Problem sein. Wenn dabei was kaputt geht: Oldliners Lösung ;-)

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von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün

seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

 


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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