Probleme mit dem Smart 451! Motor oder Getriebe?

[Lippi_RS]

Hallo an alle Glaskugelbesitzer.

Smart 1,0 L 71 PS Bj.: 2009. ( Kein MHD und kein Turbo ).

Folgendes kann ich berichten.

Motor nimmt im Standgas max. 3.500 Umdrehungen an und das auch nur widerwillig.

Wenn ich fahren will, dann rupft die Kupplung echt heftig. Fahren ist da nicht möglich. Wenn man aber trotzdem ein Stück fahren will, dann bleibt es bei dem verhalten und der Motor geht aus. Mann kann den Motor wieder starten aber das verhalten danach bleibt identisch. Ja es ist genug Benzin im Auto.

Kann mir jemand sagen, was das sein kann?

Danke an alle.

:-?

[mikemuc]

Lippi--da werden dir ggf viele ursachen. geschildert . um das einzugrenzen kommst wohl an einem besuch bei einem guten diagnosegerät nicht vorbei .mit dessen ergebnis kannst dann gezielt suchen --kerzen , kerzenstecker/zündspulen , zündkabel aber halt auch zig andere dinge ---lass hören nach der diagnose

 

 

[Doppelpass]

Das der Motor im Stand nicht über 3500 U/Min dreht ist richtig und so gewollt.

 

Möglicherweise verabschieden sich Kupplung oder Aktuator. Wie mein Vorredner schrieb, an einer Diagnose wirst Du nicht vorbei kommen.

[Lippi_RS]

Danke euch erst einmal. Werde den Smart dann nachher mal in die Werkstatt bringen lassen!

 

 

[W-Technik]

KM Belastung der Kupplung? :-D

 

 

[Lippi_RS]

Also, ausgelesen durch den ADAC. Kupplung und / oder Aktuator. Der Smart steht jetzt beim Reparateur und auch er sagt, das es wohl Kupplung und / oder Aktuator sind. Das kann man aber nur genau sagen, wenn man den Smart auseinander nimmt. Das Problem ist eben, das der neue Motor nur ca. 35.000 KM runter hat, aber der Händler hat damals wohl weder Kupplung noch Aktuator mit getauscht. Ist jetzt leider 3,5 Jahre her. Also bleibt nichts anders übrig, als da noch einmal ein wenig Kleingeld, zu investieren. Hat einer von euch mal ein paar Hausnummern, für nur Aktivator machen und einmal Kupplung und Aktivator?

Danke

[maxpower879]

Das ist kein Problem sondern normal. Warum sollte wenn der Motor gewechselt wird die Kupplung oder der Aktuator neu wenn die damals ja offensichtlich noch gut waren. Sonst hätten die Teile keine 35tkm mehr gehalten.

 

Preis für Kupplung und Aktuator inkl Einbau je nach Werkstatt zwischen 1200€ und 1800€

[Gast]

Das ist schon alles plausibel. Deine Fehlerbeschreibung passt zum ausgelesenen Fehler.

 

Was mich presönlich ja noch interessieren würde: Was war denn mit dem Motor nicht in Ordnung, dass der getauscht wurde?

[Lippi_RS]

Ja, es war der Aktuator und die Kupplung. Alles getauscht, viel Geld bezahlt und jetzt fährt er wieder. Der alte Motor wurde vor ca. 3,5 Jahren vom Händler, wegen eines Motorschadens getauscht.