Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Dax

Außentemperaturanzeige verschwunden

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

mir ist gestern was ganz komisches passiert, vielleicht könnt ihr mir ja helfen?!

Nachdem die Restliteranzeige erschienen ist hat sie damit die Außentemperaturanzeige abgelöst. Auch nach dem Tanken und verschwinden der Restliteranzeige kam die Tempanzeige nicht wieder...

Kann ich irgendwie die Tempanzeige wiederholen? Hatte überlegt ob man evtl durch abklemmen der Batterie was erreichen kann, zwecks Softwarereset!?

Bitte um Hilfe

mfg

Dax

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin

die Anzeige verschwindet, sobald der Temp-Fühler nicht mehr mit der ZEE (Zentralelektrik) kontaktiert ist.

Also, entweder Kabel ab (Stecker), Fühler im A.... oder Seuergerät platt (seltenster Fall!!)

Einfach voll nach Links lenken und schauen ob das Kabel richtig auf dem Fühler sitzt. Ansonsten ab in SC.

Gruß Philipp

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Jo,
danke Leute hat sich schon erledigt, leider nicht mit einem Druck aufs Knöpfchen. Da war wohl ein Marder am Werk, hat glatt das Kabel gekappt.
mfg

DAX

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Zylinderkopf musste nicht geplant werden.  Von 12 Ventilen habe ich bei 11 das Ventilspiel einstellen müssen. Auslassseitig bin ich auf 0.4 gegangen. Einlassseitig 0.25 . Alles +-0.02mm, da die Tassenstößel nur in 0.02mm Schritten erhältlich sind. Steuerkette kam neu inkl Spannschine, Gleitschiene und Spanner. Ventildeckeldichtung ist eine komische Sache: keine Nut im Ventildeckel. Hab sie mit Motordichtmaße angeklebt und so auf den Kopf geschraubt. Kw-simmerring im Steuergehäuse wurde ebenfalls ersetzt. Nach dem chirurgischen Eingriff auf Öldruck Orgeln.......fail, Batterie schwach (obwohl nur 2 Jahre alt und abgeklemmt für die Reparatur). Starthilfe gab's dann mit ner Optima Batterie. Öldruck war nach ca 20sec da. Kerzenstecker drauf einmal gestartet und kam sofort.  Mal sehen wie lange der Hobel seinen Dienst macht.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.398
    • Beiträge insgesamt
      1.618.867
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.