Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
torti

back to the Roots ?

Empfohlene Beiträge

Quote:

Am 30.10.2017 um 08:30 Uhr hat torti geschrieben:
die frage der fragen ? Soll ich oder nicht ?

Welcome back!

Wenn Du damit aisdrücken willst, ob Du Dir einen Smart zulegen sollst, dann JA! :)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So, die erste Woche im 451 ist geschafft und ich muss sagen....Geil

 

Heute werden die Monoblock VII eingelagert und fit für den Sommer gemacht. Neue Reifen V&H inkl. Pulverbeschichtung....Farbe steht noch nicht fest.

-----------------

mfg aus NRW,Torti

www.best-of-bangkok.com

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 10.11.2017 um 07:29 Uhr hat torti geschrieben:
So, die erste Woche im 451 ist geschafft und ich muss sagen....Geil

 

Einen 451er als "Roots" zu bezeichnen, halte ich aber für reichlich gewagt... :o

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 10.11.2017 um 17:36 Uhr hat Salzfisch geschrieben:
Quote:


Am 10.11.2017 um 07:29 Uhr hat torti geschrieben:

So, die erste Woche im 451 ist geschafft und ich muss sagen....Geil


 

 

 

Einen 451er als "Roots" zu bezeichnen, halte ich aber für reichlich gewagt... :o

 

 

 

;-)

 

 

 

Gruß

 

Salzfisch

 

-----------------

eeaj7s4f.jpg

 

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

 


 

 

Mit "back to the Roots" ist auch lediglich der Smart gedacht.

 

-----------------

mfg aus NRW,Torti

www.best-of-bangkok.com

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 02.11.2017 um 11:18 Uhr hat torti geschrieben:
Mahlzeit, viel der "alten" Leute sind hier wohl nicht mehr vertreten....
[/url]


 

Richtig. Viele sind auf dem Weg in die Zukunft und fahren ED. :lol: Die sind, wie auch meiner Einer, jetzt im elektrischen Form

 

-----------------

30849093oq.jpg

 

Forfour ED, 2017

Passion Cabrio, CDI, 2010

Tesla Model 3 reserviert

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin, so die ersten paar 100km sind gefahren und ich muss sagen....Top....Ok mit den 116 PS und Schaltzeitverkürzung is das schon ne nummer.

 

K&N ist drin und ein wunder das er vorher überhaut Luft bekommen hat.(traut keinem Händler)

 

Federn von CS liegen auch bereit um eingebaut zu werden. Monoblock sind beim Tuner eingelagert und bekommen ne neue Farbe (Pulverbeschichtung) und nen Satz neue Reifen für den Sommer. Mal sehen was sich noch anbietet.

 

Jemand ne Idee warum die Lautsprecher in den Türen eine Farbige Membrane haben ? (sieht so goldfarben aus).

 

Bin desweiteren am schauen dach nem Anderen Radio ,irgendwelche Vorschläge ?

-----------------

mfg aus NRW,Torti

www.best-of-bangkok.com

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gast

Quote:

Am 21.11.2017 um 07:51 Uhr hat torti geschrieben:

Federn von CS liegen auch bereit um eingebaut zu werden.

 

Gute Wahl ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich komme mit Neuigkeiten:   Erst einmal ist die Relaisbox in einem Topzustand. Alle Kontakte, Stecker, der Boden drunter etc Prima. Das war nie unter Wasser 🙂 Alle Sicherungen geprüft. alles in Ordnung (und auch mal neue probiert).   Bei Zündung: Pin 2 mit Pin 3 verbinden -> Pumpe läuft Pin 1 bei 6-8V, bleibt auch nach ein paar Sekunden so wenn die Pumpe eigentlich ja irgendwann abgeschaltet werden sollte.   Wenn ich das Auto versuche zu starten sinkt die Spannung im Pin 1 auf unter 0.1V und bei Pin 2 auf über 10V, das Auto startet aber nicht und bei der Geräuschkulisse kann ich nicht einschätzen ob die Pumpe wirklich läuft oder nicht. Wir haben auch mal das Relais von dem rechtesten Punkt getauscht und dasselbe.  Wenn die Pumpe überbrückt ist mit Pin 3 auf Pin 2 und läuft startet das Auto auch nicht. Also mit meiner gewagten Laienhaftigkeit würde ich momentan schätzen, dass der Pin 1 schon von einer anderen Kontrolleinheit nicht den richtigen Strom bekommt und der Fehler nicht an der Relaisbox hängt? Nochmals Danke für die ganze Hilfe bisher, für weitere Ideen bin ich auch weiterhin zu haben 😉   Greetings   
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.897
    • Beiträge insgesamt
      1.610.539
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.