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ChristianAm

F: Ladekontrolle nach Start und Turboheulen

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Hallo Leute,

nachdem zur kürzlichen Reaktivierung meines Winterfahrzeugs, ein 450er CDIs, eine neue LIMA verbaut wurde (alte war nach ein paar Monaten standzeit fest), ist mir jetzt schon ein paar mal folgendes Phänomen aufgefallen: unmittelbar nach dem Start bleibt die Ladekontrolle an und der Motor läuft etwas unrund. Wenn ich kurz das Gaspedal berühre, erlischt die Lampe und alles läuft normal - was kanns dann da haben?

2. Phänomen - ein Heulen des Turbos im Teillastbereich, vA bei ca. 55kmh in der 5. und leichtem Gas.

Dieser Zustand herrscht aber schon seit ca. 50.000km, Leistung ist nach wie vor prima, Gummischläuche wurden alle bereits mal getauscht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ruok am 28.10.2017 um 22:49 Uhr ]

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Möglicherweise läuft die Wasserpumpe etwas schwer, oder die Spannrolle ist schwergängig...

 

 

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    • Hier mal eine Tabelle, über welche Verbindungen die Signale der Mikroschalter in die Steuerung geführt werden bzw. die Motoren der Aktuatoren in den Türen angesteuert werden. Sowohl für ZEE Smarts als auch für SAM Smarts. 🙂 Die beiden oberen Zeilen Microschalter Drehfalle sind die Schalter, die den Öffnungszustand der Türen signalisieren, also ob die Tür geöffnet oder geschlossen ist. Die Schlossnussschalter sind die, die den Verriegelungszustand verriegelt oder entriegelt signalisieren, damit die Steuerung erkennt, ob der Smart korrekt verriegelt ist und die Blinksignale entsprechen absetzen kann, einmal beim Entriegeln und dreimal beim Verriegeln der ZV. Beim ZEE Smart laufen die Signale über den großen Stecker, der vorne auf der ZEE steckt, beim SAM Smart ist hier der Stecker N11-8 auf der Rückseite bzw. der N11-10 für die Ansteuerung der Motoren in den Türen gemeint, siehe auch diese Seite! 😉  
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