Schwammige Lenkung nach Tausch div.Vorderachsteile

[brokerlars]

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem 450er folgende Teile an der Vorderachse getauscht: Querlenker, alle Traggelenke, Dämpfer mit Federn und kompletten Domlagern, Koppelstangen, Stabi-Gummis, Radlager. Alles Qualitätsteile von Lemförder usw. . Querlenker habe ich in belastetem Zustand und alles mit vorgeschriebenem Drehmoment festgezogen. Es klappert jetzt nichts mehr und federn/dämpfen tut er jetzt auch richtig gut. Allerdings fühlt sich die Lenkung jetzt eher super leichtgängig, indirekt und schwammig an. Vorher sehr direkt. Sollte ich die Spur einstellen lassen oder was kann das nach dieser Tausch-Aktion sein?

Gruß Lars

[SportPearl]

Beim Austausch nur eines einzigen Teils der Achsgeometrie sollte die Vorderachse auf jeden Fall Vermessen und Eingestellt werden.

 

Erst im Anschluss kann man fahrtechnisch beurteilen, was nicht in Ordnung sein könnte. Dazu sollte man die Fahrweise jedoch mit einem Fahrzeug vergleichen, dass definitiv eine intakte Achse hat. Eine intakte mit einer defekten zu vergleichen wäre sinnfrei. Dann hätte man auch die defekte so lassen können.

 

Gruß

 

Daniel

[380Volt]

Schwammig und indirekt ist ein Zeichen für zu viel Nachspur. Wenn sich dann auch noch ein kaum vh. Rückstellmoment einfindet, dann definitiv.

 

Machen lassen oder (zu mindestens fürs Erste ) mit meiner Laser-Wasserwaagen Methode einstellen, Thread vorhanden, Suche benutzen.

 

PS: Thread von "Focus-CC" mein Ex-Nick

 

 

 

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Gruß, Heiko

 

Brabus Exclusiv Cabrio mit der Kraft von 93 Lithium Zellen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 02.07.2017 um 12:16 Uhr ]

[brokerlars]

Kurze Abschlussmeldung: War heute bei Premio. Die Spur wurde neu eingestellt und jetzt fährt er sich wie es sein soll. 😀

 

 

[MBNalbach]

Na dann, gute Fahrt! :)

 

 

[Outliner]

Kaum macht man es richtig, schon funktioniert es auch!