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7zeherDeckel

Kosten Vedeck reperatur

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Hallo,

 

auf der Suche nach einem günstigen Stadtflitzer bin ich auf ein SMART 450 Cabrio gestoßen (Baujahr 2004).

Leider ist dort das Verdeck kaputt bzw. öffnet sich nicht mehr (was genau weiß ich noch nicht, werd ihn morgen besichtigen).

 

Ich hab mich wegen der Reparatur schon im Forum umgesehen, bestenfalls sind wohl nur die Antriebskabel gerissen und schlimmstenfalls die Führungen und der Motor richtig?

 

Weiß jemand ob bzw. wie ich erkennen kann was genau kaputt ist? Und mit wie viel ich bestenfalls bzw. schlimmstenfalls für die Reparatur rechne muss (würde mal behaupten ich habe keine zwei linken Hände und bin recht visiert bei Reparaturen am Fahrzeug, wenns zu komplex/schwierig wird aber auch keine Probleme eine Werkstadt aufzusuchen, wenn Preislich im Rahmen)

 

Was noch hinzu kommt sind die knapp 119.000KM. Der Motor (61PS ~700ccm) scheint ja nicht gerade unverwüstlich zu sein, ist die Laufleistung bedenklich? (Scheckheft ist gepflegt)

 

An Ausstattung hat er sonst noch:

-Klimaanlage

-Zentralverriegelung mit Fernbedienung

-elektrische Fensterheber

-Drehzahlmesser

-Uhr

 

 

Was denk ihr was hierfür ein fairer Preis wäre?

 

Gruß,

H.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 7zeherDeckel am 24.04.2017 um 21:35 Uhr ]


Smart 450 fortwo Cabrio 2005

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500 Euro würde ich (! Meine Meinung!) dafür bezahlen.

 

Das Verdeck ist wirklich fies zum basteln, wenn es dann am Ende schief zieht fliegt dir der ganze plastikmist um die Ohren und du fängst von vorne an.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Hallo MBNalbach,

 

danke für die schnelle Antwort. Echt nur 500€? Bisher liegt der Preis noch bei dem 3-fach (sprich 1500€). Das ist er dann auf keine Fall Wert oder? (TÜV ist gerade erst gemacht worden)

 

Kannst du auch was zu den Preisen und benötigte Teile für die Reparatur sagen?

 

Gruß,

H.


Smart 450 fortwo Cabrio 2005

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Nicht wirklich. Die letzten Antriebskabel habe ich privat jemandem abgekauft der sie doch nicht verbaut hatte und die restlichen Teile kamen aus einem komplett gekauften, gebrauchten, Verdeck.

 

Den Zustand von deinen Teilen kennt ja leider niemand.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Immerhin fährt er auch geschlossen, also hat man Zeit zum selber machen.

 

 

Allerdings ist die Maschine, statistisch betrachtet, bei 120.000km meistens bereits fertig mit der Welt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.04.2017 um 07:20 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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